比亞迪宋混動(dòng)的智能駕駛輔助功能實(shí)用嗎?
比亞迪宋混動(dòng)的智能駕駛輔助功能實(shí)用。
它達(dá)到了 L2 級(jí)別,使用博世的 DiPilot 系統(tǒng),功能豐富,有全景影像、泊車(chē)輔助、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、彎道速度控制系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)、車(chē)道偏離系統(tǒng)、交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)等。
系統(tǒng)設(shè)置對(duì)于年輕人簡(jiǎn)單,對(duì)部分開(kāi)慣合資車(chē)或年紀(jì)大的用戶,剛上手會(huì)吃力,可在中控大屏或多功能方向盤(pán)操作。
開(kāi)啟自適應(yīng)巡航支持 0-150km/h 全速自適應(yīng)巡航,通過(guò)按鍵或語(yǔ)音喚醒“小迪”。其有多種及多個(gè)攝像頭參與和芯片算法,包括單目攝像頭、毫米波雷達(dá)傳感器、超聲波雷達(dá)、全景影像攝像頭等,不同車(chē)型攝像頭數(shù)量不同。
實(shí)際體驗(yàn)中,自適應(yīng)巡航在堵車(chē)或高速時(shí)好用,跟車(chē)距離可調(diào)整。車(chē)道保持輔助和車(chē)道偏離預(yù)警在車(chē)速 60km/h 以上開(kāi)啟,能減少駕駛疲勞,但堵車(chē)時(shí)加塞系統(tǒng)反應(yīng)有時(shí)跟不上,彎道會(huì)偏離車(chē)道。
智能輔助駕駛分純視覺(jué)、視覺(jué)+毫米波雷達(dá)、視覺(jué)+多毫米波雷達(dá)+激光雷達(dá)+高精地圖三種類(lèi)別,比亞迪宋混動(dòng)屬第二等級(jí),攝像頭和毫米波雷達(dá)相輔相成。
總體來(lái)說(shuō),當(dāng)做家用完全夠用,某些功能有優(yōu)勢(shì),比如高速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急制動(dòng)等,但也有不足,如城里堵車(chē)和彎道表現(xiàn)不佳、車(chē)道識(shí)別算法待優(yōu)化、方向盤(pán)手感等,不過(guò)這些不足可通過(guò)后續(xù) OTA 改善。
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