新款汽車在安全性能方面的改進可不少。

自動駕駛技術(shù)有了大發(fā)展，先進傳感器系統(tǒng)和算法讓汽車能全方位感知路況，準確識別各種交通要素，像比亞迪海豹 06、極越 07 等新車型都有體現(xiàn)。

智能決策和控制能力提升，能模擬人類駕駛行為，預(yù)測風險提前采取措施，比如大眾安徽 ID.UNYX 就有這方面的優(yōu)勢。

無人駕駛技術(shù)不斷創(chuàng)新，部分汽車能獨立完成多種駕駛?cè)蝿?wù)。

安全防控上，業(yè)界和監(jiān)管部門完善核心技術(shù)，制定嚴格標準和規(guī)程，加強法律法規(guī)建設(shè)。

智能駕駛輔助系統(tǒng)成標配，像雷達、攝像頭、超聲波傳感器等先進設(shè)備和復(fù)雜算法及決策系統(tǒng)能發(fā)揮大作用。比如自適應(yīng)巡航控制能自動調(diào)節(jié)車速保持安全跟車距離，車道偏離預(yù)警及時提醒糾正，自動緊急制動減少事故損失，盲點監(jiān)測和倒車輔助提高安全性。很多新車型各有特色，新一代輝騰配備自適應(yīng)巡航控制、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等，林肯冒險家有 PCA 防碰撞輔助系統(tǒng)等。

輪胎要具備高耐磨性等性能，一些廠商已研發(fā)更先進材料和構(gòu)造的輪胎。

車身結(jié)構(gòu)更堅固，用高強度材料，有智能化撞擊保護系統(tǒng)。

智能駕駛系統(tǒng)能自動識別路況和交通標志、自動剎車。

超聲波倒車雷達提高倒車安全性。

車內(nèi)科技設(shè)備如疲勞預(yù)警系統(tǒng)和 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)有幫助。

新能源汽車在電池方面，從車身結(jié)構(gòu)、電池布置和電池倉保護著手，采用特殊結(jié)構(gòu)吸收撞擊能量。軟件系統(tǒng)有碰撞斷高壓等技術(shù)，對電池高壓系統(tǒng)設(shè)置正負極接觸器并檢測。

防止電池過熱，定期檢查充電設(shè)備，注意電量，避免過度充電，注意剎車，定期保養(yǎng)，遵守交規(guī)。

被動安全技術(shù)有車身結(jié)構(gòu)設(shè)計和碰撞安全氣囊等，主動安全技術(shù)有電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

總之，新款汽車在主動和被動安全方面全面升級，讓駕駛更安全舒適。