寶馬 730Li 與奔馳 S 級相比有以下優(yōu)勢：

動力方面，寶馬 730Li 初段動力靈敏，B48 發(fā)動機(jī)采用單渦輪雙渦管設(shè)計，渦輪遲滯低，配合 ZF8AT 變速箱，在舒適模式下輕點油門，轉(zhuǎn)速能迅速提升。雖然是 2.0T 發(fā)動機(jī)，但最大功率 195kW（265PS），峰值扭矩 400N·m，在非性能車的 2.0T 中性能出色。

操控方面，寶馬 7 系用戶群體更年輕，車主自己駕駛機(jī)會多，所以操控是寶馬擅長的，730Li 高速過彎時像 3 系般靈活，車尾跟隨性和底盤整體性強(qiáng)。

駕乘感受上，寶馬 730Li 論操控同級最強(qiáng)，舒適模式下底盤能給人如奔馳 S 級般的高貴。運動模式下懸架支撐性也不錯。

制動方面，寶馬 730Li 自帶彈射起步模式，ZF8AT 變速箱換擋迅速干脆。

外觀上，寶馬 7 系有碩大的豎狀進(jìn)氣格柵，像勞斯萊斯帕特農(nóng)神廟的設(shè)計，標(biāo)配 LED 光源大燈，遠(yuǎn)光燈可選裝激光大燈。

內(nèi)飾方面，寶馬 7 系科技智能化出色，有最新的 iDrive 7.0 車機(jī)系統(tǒng)，支持旋鈕、觸控、手勢控制，內(nèi)置車載 4G WiFi 及手機(jī)熱點功能，還支持蘋果 Carplay 和語音控制。后排中央扶手處有三星平板電腦，可控制多媒體等。

空間方面，Nappa 真皮座椅舒適，前排乘坐舒適，后排腿部和頭部空間充裕，座椅坐墊承托性好，頭枕可調(diào)節(jié)，后排座椅角度支持電動調(diào)節(jié)。