問(wèn)

林肯宇航員的銷(xiāo)量如何?

林肯宇航員,也就是林肯領(lǐng)航員的銷(xiāo)量情況較為復(fù)雜多變。

2018 年全年銷(xiāo)量同比勁增 84%,當(dāng)年在華累計(jì)銷(xiāo)售 55315 輛。

2019 年林肯在華總銷(xiāo)量同比下滑 15.7%,但領(lǐng)航員的總銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了 32.1%的同比增長(zhǎng)。

2020 年上半年林肯領(lǐng)航員的銷(xiāo)量為 1779 輛,同比增長(zhǎng) 49%。2020 年全年銷(xiāo)量為 2846 輛。

2021 年 1 至 11 月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到 3200 臺(tái),同比大漲 45%,上半年銷(xiāo)量 1779 輛,同比增長(zhǎng) 49%。2021 年 12 月領(lǐng)航員共售出 341 輛新車(chē)。

2022 年上半年林肯在華依舊實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量 3.76 萬(wàn)輛,7 月林肯領(lǐng)航員同比增長(zhǎng) 67%,9 月共售出 51 輛新車(chē)。

從每月的銷(xiāo)量來(lái)看,2021 年 4 月銷(xiāo)量 356 輛,6 月銷(xiāo)量 254 輛,9 月銷(xiāo)量最高達(dá) 350 輛。

在大型 SUV 的銷(xiāo)量排名榜上,林肯領(lǐng)航員位居前 5 名,超過(guò)了雷克薩斯 LX570 等車(chē)型。

就全國(guó)銷(xiāo)量分布情況而言,北京市的銷(xiāo)量相對(duì)較好。比如 2021 年 12 月北京市以 21 輛的銷(xiāo)量位列第 1 名,2022 年 10 月北京市以 12 輛的銷(xiāo)量位列第 1 名。2021 年 6 月北京市以 23 輛的銷(xiāo)量位列第 1 名,成都市、上海市以 14 輛的銷(xiāo)量位列第 2 名,杭州市以 12 輛的銷(xiāo)量位列第 4 名。2022 年 9 月北京市以 25 輛的銷(xiāo)量位列第 1 名,其次是上海市和蘇州市,銷(xiāo)量分別為 15 輛及 11 輛。

在中國(guó)市場(chǎng) 2018 年第三季度林肯轎車(chē)系列銷(xiāo)量增長(zhǎng),全新林肯領(lǐng)航員 Navigator 銷(xiāo)量同比勁增 67%。

總體來(lái)看,林肯領(lǐng)航員的銷(xiāo)量雖有波動(dòng),但在部分時(shí)期增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)良好,在大型 SUV 市場(chǎng)擁有穩(wěn)定客戶(hù)群。

林肯領(lǐng)航員近一個(gè)月的成交價(jià)最大折扣達(dá)到了 9.95 折,新車(chē)現(xiàn)金最高直降 0.47 萬(wàn)元,新車(chē)全國(guó)售賣(mài) 102.72 萬(wàn)元起。其價(jià)格不算太貴、尺寸夠大且加速不慢是核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外,林肯領(lǐng)航員殘值不錯(cuò),二手車(chē)也能賣(mài)出較高價(jià)錢(qián)。而且現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)還有免息或低月供貸款政策,更有置換補(bǔ)貼。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

西咸高速汽車(chē)救援針對(duì)不同故障類(lèi)型的處理流程,核心遵循“安全優(yōu)先、分類(lèi)處置、閉環(huán)管理”的原則,從前期安全防護(hù)到后期現(xiàn)場(chǎng)收尾形成完整鏈條。車(chē)輛故障發(fā)生后,需第一時(shí)間開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,將人員轉(zhuǎn)移至右側(cè)路肩或護(hù)欄外安全地帶,并在來(lái)車(chē)方向150米外
汽車(chē)道路救援實(shí)訓(xùn)中快速準(zhǔn)確判斷故障位置,需綜合運(yùn)用“望問(wèn)聽(tīng)嗅觸”五感診斷法、經(jīng)驗(yàn)積累與工具輔助,結(jié)合場(chǎng)景特征分層排查。 在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景中,首先可通過(guò)“望問(wèn)法”觀察車(chē)輛外觀損傷、詢(xún)問(wèn)使用年限與故障發(fā)生時(shí)的操作細(xì)節(jié),結(jié)合“經(jīng)驗(yàn)法”初步鎖定故障
雪中車(chē)輛陷入積雪時(shí),道路救援會(huì)根據(jù)被困深度、環(huán)境條件等,通過(guò)清理積雪、鋪墊防滑物、優(yōu)化動(dòng)力輸出、借助慣性等方法嘗試脫困,若自行操作無(wú)效則會(huì)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)救援人員介入。具體來(lái)看,救援人員會(huì)先冷靜評(píng)估車(chē)輛被困狀況與周邊環(huán)境,檢查輪胎、底盤(pán)是否正常;若
緊急道路救援通常包含車(chē)輛故障處理、專(zhuān)業(yè)救援支持與事故綜合應(yīng)對(duì)三大核心內(nèi)容,覆蓋從基礎(chǔ)故障到突發(fā)事故的全場(chǎng)景需求。其中,車(chē)輛故障處理聚焦日常行車(chē)中的常見(jiàn)問(wèn)題,比如車(chē)輛電瓶虧電時(shí)的接電啟動(dòng)、燃油耗盡后的緊急送油、水箱缺水時(shí)的加水補(bǔ)給,以及爆胎或
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家