奔馳改裝剎車(chē)系統(tǒng)效果通常是不錯(cuò)的。

首先，像奔馳 GLS 這類(lèi)車(chē)型，通過(guò)改裝能更換更大尺寸剎車(chē)盤(pán)和多活塞高性能卡鉗，增加夾緊力大幅縮短制動(dòng)距離。通風(fēng)性能好的打孔剎車(chē)盤(pán)能快速散熱，保持剎車(chē)穩(wěn)定可靠。

高性能剎車(chē)套件散熱設(shè)計(jì)好，減少熱衰減，長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度使用剎車(chē)性能不變。

奔馳 S 級(jí)、邁巴赫 S 級(jí)剎車(chē)太軟，改裝原廠(chǎng) AMG 卡鉗能顯著提升，換成前六后一的剎車(chē)系統(tǒng)，剎車(chē)感覺(jué)線(xiàn)性，制動(dòng)效果反饋及時(shí)。

奔馳大 G 改裝一套六萬(wàn)多的純?cè)瓘S(chǎng)六活塞剎車(chē)，全部原廠(chǎng)配件，原廠(chǎng)位安裝，沒(méi)有安全隱患，與車(chē)身搭配協(xié)調(diào)，整體效果出色。

奔馳 C 級(jí)改裝剎車(chē)系統(tǒng)效果也不錯(cuò)。剎車(chē)軟可能是剎車(chē)片問(wèn)題，保養(yǎng)時(shí)更換，不行就換或升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)。剎車(chē)油要定期換和測(cè)水分含量。像有人改裝奔馳 C260L 選德國(guó) BBS SR 鈦色輪轂和英國(guó) AP AP9540 剎車(chē)套裝，效果好外觀帥駕駛感受佳。在馬來(lái)西亞，奔馳 C300 升級(jí) TTSPORT 剎車(chē)，用 EB6 分體鍛造 6 活塞卡鉗，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、散熱好、剎車(chē)力分配均勻。奔馳 C 級(jí)升級(jí)檸檬黃制動(dòng)卡鉗，能提升制動(dòng)腳感和效率，剎車(chē)前段靈敏，熱衰減好，重剎后剎車(chē)效率仍高，但改裝完有磨合期，別爆踩剎車(chē)，800 至 1200 公里后達(dá)最佳狀態(tài)。

奔馳 AMG GLE53 改裝原廠(chǎng)前六活塞剎車(chē)系統(tǒng)，能勝任動(dòng)力升級(jí)后的剎車(chē)保障，縮短剎車(chē)距離，提高安全系數(shù)。

總之，奔馳改裝剎車(chē)系統(tǒng)能提升制動(dòng)性能，保障行車(chē)安全，但要使用正規(guī)產(chǎn)品，確保制動(dòng)力夠，能通過(guò)檢測(cè)。