奔馳改裝音響需要注意這些問題。

預(yù)留空間方面，音響改裝要循序漸進，通常先換喇叭、升級功放、增加低音喇叭，再換主機，要考慮預(yù)留升級空間，否則影響音響效果。

主機功放能力要重視，喜歡重低音不能只調(diào)試，還得注意電瓶電壓穩(wěn)定，避免使用大功率功放燒壞線路。

專業(yè)技術(shù)很關(guān)鍵，不能圖便宜隨便選改裝店，要找有經(jīng)驗、熟悉線路和改裝技巧的師傅，保障改裝后的音響安全且效果好。

門板開孔時增加喇叭孔位要手工開槽，仔細操作后打密封膠防止共振和高音破音。

原車音響線在拆原車?yán)葧r不要動，它是通用的。線束整理也不能忽視，裝好喇叭后，線束要整理好走原廠音響線束管，用絕緣膠帶與原車線束纏一起放進套管。

分音器接線有很多接頭，要按步驟操作，比如剪裁線材、套網(wǎng)管等，注意接線頭標(biāo)識。

功放線頭方面，功放改裝在后備箱時，注意接功放的線頭要是 U 形的。

音響調(diào)試也重要，改裝完成后要調(diào)試軟件，比如把均衡器調(diào)整到高頻 7 中頻 3 低頻 7 的數(shù)據(jù)，讓音響有最佳效果。

另外，汽車音響改裝還得注意車的隔音效果，要加強減震和隔音。

揚聲器位置要注意高、中、低音各自獨立，按高低位置分開，有利于中高音銜接和音場定位。

音響位置選擇外形不規(guī)則的音箱，能最大限度利用空間，消除音波干擾。

奔馳 GLC300 升級柏林之聲音響，要注意主機是否支持接口，像 20 年 9 月后生產(chǎn)的車型大多不帶接口，得改主機接口。19 年生產(chǎn)的帶有接口能節(jié)約成本和時間。

前門 A 柱改過 4D 旋轉(zhuǎn)高音和發(fā)光喇叭蓋板的，只換中音喇叭，后門飾板原車無高音喇叭，可更換飾板或開孔安裝，要確保兩邊位置對稱和大小對位，環(huán)繞中音安裝在頂棚后方也需打孔，這很考驗師傅技術(shù)和專業(yè)性。