寶馬 528li 的音響效果整體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，但對(duì)于音響有較高需求的人而言，存在一些可提升的空間。

原廠音響在低音方面，彈性尚可但量感不足，那種磅礴的氣勢(shì)較難體現(xiàn)；中音部分人聲韻味欠佳，氛圍樂(lè)感不足；高音部分，金屬樂(lè)器的細(xì)節(jié)表現(xiàn)力不夠。

從發(fā)燒友的角度看，試聽(tīng)某些曲目時(shí)，人聲在正常聽(tīng)音范圍有細(xì)小混亂，高音靈敏度不足，樂(lè)器泛音缺失，這與喇叭的交叉定位、安裝位置等有關(guān)。

不過(guò)，低音部分相對(duì)令人滿意，畢竟底座有 2 個(gè) 6.5 寸低音喇叭。

如果想提升音響效果，有原廠改裝和 DIY 改裝兩種方式。原廠改裝，可選擇 BMW 提供的原廠音響改裝套件，包含全新的 HI-FI 套裝喇叭、功放、放大器、分頻器與全新的 A 柱內(nèi)飾板。

DIY 改裝，可以把中音喇叭從內(nèi)飾板移至車門金屬板，增加功放來(lái)推動(dòng)前套裝喇叭。

另外，不少車主選擇對(duì)寶馬 528li 進(jìn)行音響改裝，比如有的車主采用德國(guó) ETON 伊頓的音響器材，前聲場(chǎng)使用由 ETON 的 100N 套裝和德國(guó) ETON 伊頓 B195 低音組合的三分頻套裝喇叭，搭配德國(guó) ETON 伊頓 STAGE6 六路 DSP 功放，讓音樂(lè)效果真實(shí)飽滿、自然細(xì)膩。

還有車主選擇交叉火力的音響配置，如交叉火力 CF-T10 DSP 處理器、交叉火力寶馬專車專用 BM-F52 套裝喇叭、交叉火力 BM-W8-AL 中低音喇叭、交叉火力 CF-AM152D 雙十寸有源超低音喇叭，改裝后音質(zhì)煥然一新，人聲飽滿，低音彈性和下潛度出色，高音表現(xiàn)良好。