日本跑車的歷史發(fā)展是怎樣的？

跪搓衣板發(fā)表于2025-02-21 12:53:19

日本跑車的歷史發(fā)展有著豐富的歷程。

20 世紀 60 年代，日本汽車工業(yè)迅速恢復(fù)發(fā)展，在這期間誕生了堪稱日本跑車神主牌的豐田 2000GT。它是豐田與雅馬哈合作設(shè)計的限量跑車，改變了歐美對日本汽車的看法。當(dāng)時 Nissan 本欲聯(lián)合 Yamaha 打造跑車，后因各種原因，項目轉(zhuǎn)給了豐田。

70 年代，Nissan 推出了 Z 系列跑車，初代 Datsun 240Z 不再只有圓潤基調(diào)，開始出現(xiàn)鋒利的直線和銳角，第二代 Datsun/Nissan 280ZX 有了更多肌肉線條。同時，馬自達等品牌跑車的設(shè)計也向扁平、直線化發(fā)展。

80 年代，犀利設(shè)計風(fēng)潮盛行，日本跑車如子彈般犀利，線條直來直去，且為迎合北美市場喜好，車身尺寸全面上漲。

90 年代是日本跑車的黃金年代，經(jīng)濟騰飛背景下，各大品牌跑車設(shè)計有了自己的理解。像豐田 SUPRA 回歸圓潤流線型設(shè)計，同時還有三菱 EVO、斯巴魯 STi、思域 Type-R 等一大批平民跑車，以及本田 NSX 這樣的超級跑車。NSX 是日本第一臺采用 F1 設(shè)計理念打造的超跑，比法拉利 F50、邁凱輪 F1 還早。它有著獨特的發(fā)展歷程，如委托賓尼法利納設(shè)計概念車 HP-X，后來量產(chǎn)并不斷改進。

總之，日本跑車從最初的借鑒跟隨，逐漸發(fā)展到形成自身獨特風(fēng)格，引領(lǐng)跑車設(shè)計潮流。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

問題搜索

購車咨詢

優(yōu)惠補貼

車系推薦

捷達VS5

8.79-12.19萬

獲取底價

深藍L07

14.59-16.59萬

獲取底價

榮威i5

6.89-12.58萬

獲取底價

最新問答

問按照捷途X70配置參數(shù)表，其輪胎規(guī)格是什么？

捷途X70的輪胎規(guī)格并非統(tǒng)一標準，而是根據(jù)車型配置差異提供235/65 R17、235/60 R18等多種選擇，同時備胎多為非全尺寸底掛式設(shè)計。作為一款定位實用的中型SUV，捷途X70在輪胎配置上兼顧了不同用戶的需求場景：17英寸規(guī)

墨流蘇2025-12-18

問10萬以內(nèi)預(yù)算，長期開（5年以上）選哪款車更保值耐用？

10萬以內(nèi)預(yù)算長期開（5年以上），建議優(yōu)先選擇市場驗證成熟、三大件穩(wěn)定且保值率經(jīng)權(quán)威數(shù)據(jù)支撐的車型，如豐田卡羅拉銳放、日產(chǎn)逍客、大眾途岳等合資車型，或長安逸動PLUS、吉利帝豪GL等國產(chǎn)車型。這些車型均以耐用性為核心優(yōu)勢：合資陣營中，豐田卡