面包車改裝懸掛系統(tǒng)要注意下面這些方面。

彈簧的選擇很關(guān)鍵，得選好強度和長短。它可是懸掛系統(tǒng)的重要部分，前后彈簧強度決定車子動態(tài)平衡。改裝的運動型彈簧通常能降車身約 35mm，彈性系數(shù)提升 30%，增強抗傾側(cè)力，減少重量轉(zhuǎn)移，提高過彎極限。

要是換彈簧后，車身降高在 25mm 內(nèi)，強度增 15%內(nèi)，能用原裝減震器，省錢又能保證操控和舒適?？尚聫椈蓮姸乳L短達標，就得換匹配減震器，保證系統(tǒng)性能發(fā)揮。

選合適類型和品牌也重要，得嚴格按步驟，調(diào)節(jié)別過度，還得定期檢查更換老化減震器。

可以考慮把鋼板懸掛改成氣動彈簧懸掛。這能根據(jù)負載自動調(diào)懸掛高度和硬度，提高舒適性，減少顛簸震動，按路況調(diào)懸掛高度，增強通過性，避免底盤碰撞，車主能按需求調(diào)，減少車身傾斜側(cè)傾，高速行駛更穩(wěn)。但要注意選承載能力大于車總重的氣動彈簧，升降高度按需求定。安裝專業(yè)設(shè)備，像氣泵、儲氣罐、控制器等，裝合適位置并嚴格調(diào)試測試。

注意車輛重心變化，要調(diào)整，安裝后做四輪定位和動平衡測試，還要遵守交通規(guī)則，過限高設(shè)施要小心。

總之，改裝要選對方法，正確操作。為避免一些問題，改裝彈簧可適當縮短長度或采用不等間距設(shè)計，有些高端產(chǎn)品用一長一短兩組彈簧，提供兩種彈性系數(shù)，保證舒適性又支撐好。改裝彈簧別只換彈簧不換減振筒，不然操控易惡化，原廠減振筒阻尼可能承受不了改裝彈簧硬度。

懸掛系統(tǒng)支撐車身、緩沖振動，分同軸非獨立和獨立懸掛兩種，不同形式駕駛感覺不同。