要檢測油壓調(diào)節(jié)器是否正常，您可以這樣做。

先準(zhǔn)備好工具，比如數(shù)字式壓力表、1/4 英寸的轉(zhuǎn)接接頭和合適的燃油管。

找到燃油壓力調(diào)節(jié)器位置，通常在油箱附近，具體參考車輛維修手冊，然后斷開電源或燃油供應(yīng)。

把數(shù)字式壓力表連到壓力接口，保證連接牢固沒泄漏。

接著打開點火開關(guān)，不用啟動發(fā)動機(jī)，能看到穩(wěn)定燃油壓力，一般在 30 - 70kPa 之間。

再關(guān)閉點火開關(guān)，啟動發(fā)動機(jī)，看壓力表讀數(shù)，正常發(fā)動機(jī)運行時燃油壓力會上升，熄火后壓力下降到關(guān)閉點火開關(guān)時的水平。

還可以用機(jī)油壓力表測發(fā)動機(jī)怠速時的汽油壓力，然后拔掉汽油調(diào)壓器上的真空軟管，這時汽油壓力要提高 50kPa 左右，壓力變化不符合要求，就說明調(diào)節(jié)器不正常，得換。

測試靜態(tài)油壓、怠速油壓、最大油壓和殘余油壓也能判斷。比如正常供油壓力是 0.25 - 0.35MPa，調(diào)節(jié)壓力在 28 - 70kPa 之間，最大油壓是怠速時回油管夾住時的油壓，應(yīng)為供油壓力的 2 - 3 倍。供油的判斷是發(fā)動機(jī)怠速時讀燃油系統(tǒng)供油壓力，然后快速加速到 3000r/min 以上，立即讀油壓值，應(yīng)比供油壓力高 21kPa 以上。

殘余壓力是發(fā)動機(jī)怠速時讀油壓，然后關(guān)發(fā)動機(jī)，5 分鐘后系統(tǒng)油壓應(yīng)保持在 250 千帕以上。

如果殘余壓力無法保持，再次起動發(fā)動機(jī)，油壓建立后關(guān)發(fā)動機(jī)。這時如果回油管夾住能保持正常殘壓，是油壓調(diào)節(jié)器漏油；夾住進(jìn)油管能保持，是燃油泵漏油；都夾還不行，就是噴油器漏油。

如果經(jīng)過這些檢查懷疑有故障，就換個新的調(diào)節(jié)器再測試，確保問題解決。