世界豪車排行榜里的品牌在環(huán)保方面采取了眾多舉措。

比如沃爾沃，其車內(nèi)材料都經(jīng)過(guò)有害或過(guò)敏物質(zhì)測(cè)試，木材選自北歐無(wú)污染區(qū)，PVC 等材料是嬰兒可接觸級(jí)別，能有效保障車內(nèi)空氣質(zhì)量，對(duì)老人、小孩及易過(guò)敏人士友好。

奧迪在節(jié)能環(huán)保方面有技術(shù)突破，自主研發(fā)的 TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)和 DSG 雙離合技術(shù)能提高燃油效率。

寶馬在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)出色，早在 45 年前就推出電動(dòng)車型，如今旗下帶 BMW i 標(biāo)識(shí)的新能源車型銷量可觀。在國(guó)內(nèi)投放了多個(gè)車系的新能源車型，還加快了新能源市場(chǎng)布局。如全新 BMW 5 系插電式混合動(dòng)力車型，能降低能耗。

凱迪拉克的車型使用液態(tài)可噴涂隔音墊 LASD 替代傳統(tǒng)瀝青阻尼材料，更加環(huán)保。其部分車型在輻射控制、用料和空調(diào)系統(tǒng)方面表現(xiàn)良好。

現(xiàn)代起亞集團(tuán)憑借現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越性能，常年入選沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)了其在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，在節(jié)能減排方面有一定貢獻(xiàn)。

福特的 EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在提升動(dòng)力的同時(shí)降低了油耗和排放。

捷豹雖然歷經(jīng)收購(gòu)，但依然自主研發(fā)引擎技術(shù)，致力于環(huán)保性能的提升。

總之，這些世界豪車品牌通過(guò)技術(shù)研發(fā)、材料選擇和新能源布局等多方面舉措，積極推動(dòng)汽車行業(yè)的環(huán)保發(fā)展。