大眾所在國家的汽車市場競爭非常激烈。

大眾汽車作為德國的汽車品牌，在其本土及全球市場都面臨著諸多挑戰(zhàn)。

在中國市場，競爭態(tài)勢日益加劇。中國新能源車滲透率不斷提高，燃油車市場份額受到侵蝕，以燃油車為主的大眾汽車面臨來自中國本土新能源品牌的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，其在華交付量增長緩慢，市場份額下滑，在純電市場增速也低于整體水平。

在歐洲市場，規(guī)模比疫情前縮小，包括大眾在內(nèi)的汽車制造商爭奪更小的市場份額，競爭激烈。

亞洲競爭對手的崛起，如比亞迪、奇瑞、零跑等，可能加快在歐洲建設(shè)生產(chǎn)能力的計(jì)劃，進(jìn)一步加大競爭壓力。

大眾汽車下調(diào)品牌汽車價(jià)格應(yīng)對競爭，導(dǎo)致利潤損失，利潤率暴跌。同時(shí)，德國的高成本基礎(chǔ)，如能源和勞動(dòng)力成本位居歐洲前列，危及大眾與競爭對手競爭的能力。大眾汽車集團(tuán)的汽車現(xiàn)金流也受到影響，由正轉(zhuǎn)負(fù)。

為應(yīng)對競爭，大眾汽車考慮采取一系列重大削減措施，包括關(guān)閉德國部分工廠、終止對部分工廠的就業(yè)保障、深化成本削減計(jì)劃等。