大眾所屬國家德國在汽車工業(yè)上特色鮮明。

德國汽車外觀質(zhì)感好，看起來高端有檔次，商務(wù)氣息濃厚，沉穩(wěn)大氣。

技術(shù)先進，渦輪增壓和雙離合變速箱技術(shù)都是其發(fā)揚光大的成果。

發(fā)展歷史悠久，在傳統(tǒng)發(fā)動機等技術(shù)上經(jīng)驗豐富且有優(yōu)勢。

設(shè)計嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)，質(zhì)量可靠，性能和可操作性良好，高速時性能出色。

大眾汽車在生產(chǎn)工藝上出色，比如一汽-大眾佛山工廠的 U 字型布局提高土地利用率和生產(chǎn)線效率，總裝車間的“h”型布局合理。沖壓車間具備鋼鋁混合生產(chǎn)能力，能為車身設(shè)計提供更好基礎(chǔ)。激光焊接工藝焊接速度快、變形小、強度高，增強車輛安全性和美觀度。焊裝車間自動化率高，涂裝車間自動化率接近 100%，用水少。

在新能源時代，大眾緊跟步伐，MEB 平臺以電池為核心設(shè)計，能最大化伸展乘員艙，增加車內(nèi)空間，優(yōu)化整車配重，提升車輛性能，可自由排布電池模組，實現(xiàn)高續(xù)航里程。還應(yīng)用熱泵技術(shù)、低風(fēng)阻設(shè)計等增加續(xù)航。采用三合一集成式設(shè)計實現(xiàn)四驅(qū)，E3 電子電器架構(gòu)具備高智商、高速度、軟硬件解耦的特點。

不過，德系車也有不足，比如對油的要求高，加不好的油易出故障。相比日系車，德系車內(nèi)飾不夠美觀，且審美觀與我們不同。但整體而言，德國汽車工業(yè)的優(yōu)勢明顯，值得肯定。