寶馬和奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都很出色，難以簡單判定誰更先進(jìn)。

奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)在性能方面表現(xiàn)出眾，如 M254 發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的 ISG 電機(jī)，啟停響應(yīng)快，加速平順且燃油經(jīng)濟(jì)性佳。V12 發(fā)動(dòng)機(jī)像 M279 動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率達(dá) 630 馬力，峰值扭矩 1000 ?！っ住８邚?qiáng)度鋁合金材料讓 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)出色，M139 更是地表最強(qiáng)民用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬的 B48TU 發(fā)動(dòng)機(jī)是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)代表，動(dòng)力、效率和集成度在 2.0T 中接近最高水平，燃油經(jīng)濟(jì)性好，與變速箱匹配完美，駕駛體驗(yàn)佳。

奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)精致流暢，V 型發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在追趕寶馬，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬優(yōu)勢(shì)，奔馳混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)有潛力。耐用性上兩者差不多。

點(diǎn)火線圈方面，奔馳 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)為直筒式，V8 以下外接高壓線，寶馬全部采用直筒點(diǎn)火線圈。

如果看重動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，奔馳可能更適合；若注重駕駛體驗(yàn)和變速箱匹配，寶馬是不錯(cuò)選擇。總之，選誰取決于個(gè)人具體需求和偏好。