奔馳車價格差異巨大，原因眾多。

動力上，像 200 系列用 1.5T 發(fā)動機，功率 115 千瓦、扭矩 250 牛·米，零百加速 9.4 秒左右；260 系列是 1.5T+48V 輕混，功率 135 千瓦、扭矩 280 ?！っ?，零百加速 8.3 秒；300 系列是 2.0T 發(fā)動機，功率 190 千瓦、扭矩 370 ?！っ祝惆偌铀?6.9 秒左右。

尺寸方面，C 級和 GLC 有長軸、標軸之分，長軸后排空間大，標軸操控靈活。

配置上，不同系列差別明顯，如 C 級 200 系列沒前后雷達等，GLC 的 200 系列輪胎輪轂小，300 系列有更多高端配置。

價格方面，C 級 30.78 - 47.48 萬元，GLC 40.63 - 47.39 萬元，GLC 起步價高近 10 萬，因為 SUV 制造成本高、需求大、動力系統(tǒng)先進。C300 比 E300 貴，是因 C300 定位入門推動品牌形象，E300 是主打豪華車型要保銷量，且 E300 動力配置略遜。S 級比 E 級貴，因為 S 級是旗艦定位高，配置工藝好，品牌溢價高，還有利潤策略影響。

不同地區(qū)購買奔馳價格也不同。一線城市如北京、上海、廣州、深圳，市場成熟，品牌競爭激烈，價格通常有優(yōu)勢。北京市場成熟、銷量穩(wěn)定，競爭激烈，價格有優(yōu)勢，且銷售渠道訂貨價低。上海特許店經營成本比 4S 店低，價格相對便宜。二三線城市價格相對較高，像合肥，其他品牌車型競爭激烈，奔馳經銷商為占市場會降價。北京的車多數不售外省，有地域保護。

買車還得綜合考慮上牌、保養(yǎng)、路費等因素。

國內外奔馳也有不同，在底盤和懸掛調校、變速箱優(yōu)化方面有差異，國外奔馳在顛簸路段乘坐體驗更佳。國外版本的奔馳 E 級車標配了 ACC 自適應巡航，車身和底盤剛性更高，使用鋁合金材料更多。進口奔馳原廠配件成本高，國產奔馳配件便宜易獲取，質量 8 - 10 萬公里后有差異。

國產奔馳和進口奔馳價格有別，以奔馳 C 級轎車為例，國產 C 級官方指導價為 3078 - 3771 萬元，進口 C 級官方指導價為 3598 - 4798 萬元，入門價格差 5 萬多元。價格差異有稅費和配置原因，國產會迎合中國消費者喜好調整配置。

空間上，為滿足中國消費者對“大空間”追求，國產部分車型軸距加長，乘坐空間寬敞，后排腿部空間明顯提升，但操控性可能受影響，轉彎半徑變大，靈活性降低，還影響整體設計美感。動力總成方面，部分國產車型會搭載低功率版本發(fā)動機，降低油耗和排放。