問

廣汽本田汽車的動力系統(tǒng)怎樣？

廣汽本田汽車的動力系統(tǒng)非常出色。

其第四代 i-MMD 雙電機插混系統(tǒng)，應(yīng)用于雅閣 e:PHEV 和皓影 e:PHEV 等車型，采用 2.0L 阿特金森直噴專用發(fā)動機，熱效率高，動力輸出強勁。

比如本田皓影 e:PHEV 發(fā)動機熱效率高達 41%，最大功率 109kW，最大扭矩 183N·m，配上最大功率 135kW，最大扭矩 335N·m 的驅(qū)動電機，輕踩油門就有純電動車般的安靜和強勁動力。

廣汽本田的 1.5T 發(fā)動機表現(xiàn)也很優(yōu)秀，像繽智等車型搭載的 1.5T 發(fā)動機，最大功率可達 131 馬力，最大扭矩 243N·m，起步輕快安靜，加速時渦輪增壓接地面積小，無明顯頓挫感，能滿足日常需求。

此外，本田的混動技術(shù)也有獨特之處。i-MMD 混動系統(tǒng)核心由高效率的阿特金森循環(huán)發(fā)動機、發(fā)電機、驅(qū)動電機和電池組組成，工作模式分純電行駛、混動模式和發(fā)動機直驅(qū)模式，能讓發(fā)動機永遠保持在最高效的轉(zhuǎn)速區(qū)間，巧妙避開內(nèi)燃機低效區(qū)間，實現(xiàn)省油、靜謐性提升和動力感受增強等優(yōu)勢。

總之，廣汽本田汽車的動力系統(tǒng)在技術(shù)、性能和節(jié)能等方面都有出色表現(xiàn)，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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