問(wèn)

比亞迪唐改款動(dòng)力性能有怎樣的提升?

2025 款比亞迪唐 DM-i 的改款在動(dòng)力性能方面有了顯著提升。

首先,其換裝了最新的第五代 DM 技術(shù),動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5Ti 插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)與 EHS200 電混系統(tǒng)組成。其中,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 115kW/225N·m,相比老款提升了不少;電機(jī)最大功率為 200kW/315N·m,同樣有明顯增加。這使得車輛在各種路況下都能輕松應(yīng)對(duì),無(wú)論是城市道路的起步加速,還是高速行駛時(shí)的超車,都游刃有余。

再者,新款車型在動(dòng)力提升的同時(shí),油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色。即使在饋電狀態(tài)下,也能保持較低的油耗水平,有效降低了用戶的用車成本。

新款唐 DM-i 的電池組使用的是 21.504 度的磷酸鐵鋰電池組,WLTC 工況純電續(xù)航里程為 95 公里。雖然取消了長(zhǎng)續(xù)航版車型,但對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),現(xiàn)有的純電續(xù)航里程已能滿足日常通勤需求。

實(shí)際駕駛中,新款唐 DM-i 油門響應(yīng)積極,動(dòng)力輸出平順,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn),操控起來(lái)得心應(yīng)手。底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適性和操控性,能很好地過(guò)濾路面顛簸,同時(shí)提供良好的支撐性,保證車輛行駛的穩(wěn)定性。

總之,2025 款比亞迪唐 DM-i 在動(dòng)力性能方面的提升是全方位的,為用戶帶來(lái)了更出色的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

95號(hào)汽油和98號(hào)汽油的核心區(qū)別在于辛烷值構(gòu)成、抗爆性能、適用場(chǎng)景及綜合使用成本的差異。具體而言,95號(hào)汽油由95%異辛烷與5%正庚烷調(diào)配而成,98號(hào)汽油則含98%異辛烷與2%正庚烷,更高的異辛烷占比賦予98號(hào)汽油更優(yōu)異的抗爆性,能適配高壓
車牌號(hào)中的數(shù)字編碼是車輛管理體系中用于精準(zhǔn)定位車輛身份、歸屬地及類型的核心標(biāo)識(shí),直接關(guān)聯(lián)著車輛信息登記、交通執(zhí)法與秩序維護(hù)的高效性。作為車牌號(hào)的關(guān)鍵組成部分,數(shù)字編碼與字母配合,共同承載了車輛的專屬身份信息:結(jié)合前綴的省級(jí)行政區(qū)漢字與地級(jí)行
哈弗M6與H6在外觀設(shè)計(jì)上的核心區(qū)別在于風(fēng)格定位的差異:M6偏向張揚(yáng)個(gè)性的年輕化表達(dá),H6則通過(guò)紅藍(lán)雙標(biāo)覆蓋經(jīng)典豪華與動(dòng)感時(shí)尚的多元需求。 哈弗M6以“個(gè)性突圍”為設(shè)計(jì)核心,前臉配備極具辨識(shí)度的六邊形大嘴進(jìn)氣格柵,內(nèi)部采用黑色蜂窩狀結(jié)
倒庫(kù)時(shí)從后視鏡看車身與庫(kù)角距離30公分的核心圖像特征,是車身與庫(kù)角的間距在鏡中呈現(xiàn)出約一指至兩指寬的視覺(jué)寬度。這一判斷方法因直觀易操作成為多數(shù)駕駛者的首選,當(dāng)?shù)管囘^(guò)程中目光聚焦后視鏡,能清晰觀察到車身側(cè)面與庫(kù)角形成的橫向間隙,若該間隙寬度與
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家