插電式混動(dòng)汽車的節(jié)能效果相當(dāng)出色。

與傳統(tǒng)燃油汽車相比，它有明顯優(yōu)勢(shì)。

首先，插電混動(dòng)汽車采用智能能量管理系統(tǒng)，優(yōu)化能量利用，減少能量損失，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和低負(fù)載狀態(tài)下的能量浪費(fèi)，還配備節(jié)能啟停系統(tǒng)，在交通擁堵或停車時(shí)自動(dòng)關(guān)閉引擎，節(jié)省燃油并減少廢氣排放。

其次，它在行駛過程中可選擇電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式，降低燃料消耗和尾氣排放，有效應(yīng)對(duì)環(huán)境問題。

在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面，插電混動(dòng)汽車通過電動(dòng)模式的使用，降低燃料需求，減少動(dòng)力傳輸鏈路損失，提升整車能效。還采用能量回收和儲(chǔ)能技術(shù)，對(duì)制動(dòng)能量回收儲(chǔ)存再利用。

比如中級(jí)合資品牌插電混動(dòng)車型，節(jié)能表現(xiàn)優(yōu)秀，前 3 名能耗在 4 區(qū)間，第 4 名到第 11 名都在 5 區(qū)間。

插電混動(dòng)汽車在擁堵環(huán)境下也能省油省電，因?yàn)槠浣Y(jié)合了燃油和純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式，有三種駕駛模式可選。電機(jī)在車輛低速時(shí)優(yōu)先啟動(dòng)，純電模式行駛讓發(fā)動(dòng)機(jī)避開擁堵，節(jié)省燃油。同時(shí)，車輛能依靠制動(dòng)力回收能量，在擁堵時(shí)工作效率更高，減少能耗。

但要更省油省電，要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，避免急加速、急減速，控制空調(diào)使用。

總之，插電式混動(dòng)汽車節(jié)能效果顯著，是高效節(jié)能的交通選擇，能降低使用者油耗成本。