布加迪跑車在不少賽事中都有出色表現(xiàn)。

比如在蒙特勒里舉行的法國汽車俱樂部跑車大獎(jiǎng)賽中，布加迪組裝的 Type 57G Tank 輕松贏得比賽，在不到 8 小時(shí)內(nèi)以平均 125.228 公里/小時(shí)的速度行駛并創(chuàng)下紀(jì)錄。

1936 年 6 月 7 日，搭載特殊 57G 發(fā)動(dòng)機(jī)、具有不同尋常流線車身的汽車在蒙特萊的 ACF 大獎(jiǎng)賽和拉馬恩大獎(jiǎng)賽上獲得優(yōu)異成績，被稱為“Aerodynamic Mule”，首次亮相就引起轟動(dòng)。

一周后的 7 月 7 日，在蘭斯舉行的馬恩大獎(jiǎng)賽上，Pierre Veyron 駕駛 57G 以平均時(shí)速 140.245 公里/小時(shí)奪冠。

在 2024 年，拉斯維加斯舉辦了布加迪大獎(jiǎng)賽，眾多布加迪車型匯聚，為車主提供了獨(dú)家體驗(yàn)。

在手游《王牌競速》中，布加迪 Chiron 也是傳奇賽車，即將重磅登場，突破地表極限。

此外，布加迪還在一些未詳細(xì)提及的賽事中展現(xiàn)了其強(qiáng)大實(shí)力。

布加迪跑車之所以能在這些賽事中表現(xiàn)出色，主要在于其強(qiáng)大的性能。像頂級車型 Chiron Super Sport 300+，能達(dá)到約 300 英里/小時(shí)（約 483 公里/小時(shí)）的速度。

雖然在專業(yè)賽道上 F1 賽車有優(yōu)勢，但布加迪在特定直線加速比賽中表現(xiàn)出色。而且布加迪在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、車身重量控制等方面不斷創(chuàng)新，比如設(shè)計(jì)更輕的曲軸等，使其在賽事中具備競爭力。