改裝后的電動車要做好維護(hù)和保養(yǎng)，以下是一些實用的方法。

首先，定期請專業(yè)維修機構(gòu)人員對電池、電線、電路進(jìn)行檢查。比如檢查控制器、線路有無老化，及時更換有安全隱患的部件。

保障電池安全，可使用能實時查看電池溫度的新技術(shù)，若溫度異常自動告警。要定期檢查電動車電線、電池和電機周圍是否有損壞，避免進(jìn)水。

主要零部件損壞時，應(yīng)更換為原廠參數(shù)一致的配件，不能用二手拆車件或三無配件。充電器線路老化、元器件松動不能使用，風(fēng)扇不工作可能導(dǎo)致溫度過高引起自燃，要格外關(guān)注。

夏天要選擇陰涼通風(fēng)處停放，避免潮濕和高溫。養(yǎng)成良好充電習(xí)慣，鋰電池隨用隨充，不要等電量用空，騎行結(jié)束后不立即充電。留意胎壓不可過高，避免急剎車。新?lián)Q的電池先充滿電再騎行。長期不用電動車，每隔一月充電一次。

避免使用快速充電樁，充電器要專用，不隨意更換。利用滑行節(jié)電，啟動時慢慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把。

檢查高壓線束，用萬用表探針逐個測試其導(dǎo)電性和絕緣性。檢查電池組，通過數(shù)據(jù)線連接車輛與電腦，用專門軟件了解相關(guān)信息。

檢查電池冷卻液和電機冷卻液，冷車狀態(tài)下確保液面在刻度中間范圍，低于下止點刻度要檢查冷卻系統(tǒng)和管道并補存。電動機和電池冷卻液每 4 年或 10 萬公里更換，剎車油和變速箱齒輪油每隔 2 年或 4 萬公里更換，空調(diào)冷卻液每隔 4 年或 10 萬公里更換。

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