碳纖維車身對汽車性能的提升那可真是不少。

首先，能讓汽車輕量化，像車重每減 10%，油耗能降低 6%至 8%，排放降低 5 到 6%，0 到 100km/h 加速性提升 8 到 10%，制動距離還能縮短 2 到 7 米，這節(jié)能效果、加速和制動性能的提高可太明顯啦。

而且車身輕了，整車重心能下移，車輛操縱穩(wěn)定性就高了，開起來更安全可靠。

碳纖維復(fù)合材料減振性能特好，2 秒就能停止振動，輕合金得 9 秒，所以能大大提高駕駛舒適性。

還有呢，碳纖維強(qiáng)度超高，沖擊吸收能力是普通金屬材料的 4 到 5 倍，相同橫截面積能承受的強(qiáng)度比鋼還強(qiáng)好多，這讓車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，碰撞時(shí)吸能效果好，抗疲勞性能也高。

另外，碳纖維的設(shè)計(jì)性好，柔韌性強(qiáng)，能讓車身設(shè)計(jì)更出色，實(shí)現(xiàn)平臺化、模塊化，保證車身穩(wěn)定，還降低工裝難度。

它密度低，大大減輕車輛重量，提高燃油效率，減少排放和行駛摩擦力，駕駛體驗(yàn)棒。強(qiáng)度比鋼材還堅(jiān)固，承受撞擊時(shí)保護(hù)車內(nèi)乘員，高速行駛也穩(wěn)定。抗腐蝕性好，不用定期防腐處理，降低維護(hù)成本還延長車輛壽命。輕質(zhì)特性讓車輛行駛能更好吸收震動，坐著舒服。

雖說生產(chǎn)碳纖維過程會產(chǎn)生碳排放，但比起傳統(tǒng)金屬材料，碳足跡小，實(shí)際排放量也低，還環(huán)保。能采用各種顏色和紋理涂裝，個(gè)性化程度高，滿足不同審美需求。

總之，碳纖維車身對汽車性能提升太給力啦！