蘭博基尼 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)有不少獨(dú)特技術(shù)。

比如高轉(zhuǎn)速性能出色，像 Ferrari F12tdf 的 6262cc V12 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速峰值能達(dá) 8900rpm，保持平穩(wěn)。

蘭博基尼自身的 Huracan STO 的 5.2 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 8500rpm，能在 3 秒內(nèi)完成百公里加速。

自然吸氣方面表現(xiàn)優(yōu)異，像 350GT 的 3.5 升 V 型 12 缸自然吸氣引擎，帶來(lái)精致線性的引擎運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出平順強(qiáng)勁的動(dòng)力與渾厚聲浪，高轉(zhuǎn)速時(shí)作動(dòng)平穩(wěn)，提供更佳的循跡性及路面反饋。

技術(shù)創(chuàng)新不斷，Temerario 搭載全新高轉(zhuǎn)速 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸數(shù)減少但性能和駕駛體驗(yàn)提升。

Huracan 采用全新 5.2L V10 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有直噴和歧管噴射的雙噴射技術(shù)，配合啟停技術(shù)降低綜合油耗。

駕駛模式控制系統(tǒng)獨(dú)特，方向盤集成多種控制，有正常、運(yùn)動(dòng)和賽道三種模式精準(zhǔn)控制車輛各系統(tǒng)。

新車配備全新 7 速雙離合變速箱，換擋快，還有車身控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)實(shí)時(shí)計(jì)算最佳匹配值。

底盤和車身用輕巧材料，重量功率比優(yōu)秀。

儀表盤設(shè)計(jì)可切換多種主題界面。

最近公布的全新 V12 插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由新的 6.5 升 V12 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配三臺(tái)電機(jī)組合，創(chuàng)新技術(shù)解決方案減排同時(shí)提升性能。

代號(hào)為 L545 的全新 6.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)是蘭博基尼有史以來(lái)重量最輕、動(dòng)力最強(qiáng)的 12 缸，壓縮比提高，最大馬力輸出 825 匹，峰值扭矩 725 ?！っ?。

前部電機(jī)各輸出 350 ?！っ着ぞ?，合共輸出馬力高達(dá) 1015 匹，總重量?jī)H 218 千克。

像蘭博基尼 Sián 跑車這類采用 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的車型，具有獨(dú)特混合動(dòng)力技術(shù)，能提供無(wú)與倫比的性能，展現(xiàn)未來(lái)技術(shù)方向。