掀背式轎車具有不少獨(dú)特的設(shè)計優(yōu)勢。

首先是空間利用率高，其車頂線條延伸至車尾，讓車內(nèi)空間特別是后排座椅和后備箱容積更寬敞，方便裝載大件物品，適合家庭及頻繁搬運(yùn)物品的人。

其次操控靈活，它一般比三廂轎車輕，加速性能好，在城市狹窄道路駕駛輕松，短車尾設(shè)計使停車和轉(zhuǎn)彎更便利。

再者外觀設(shè)計時尚，流線型車身和傾斜車頂線條充滿現(xiàn)代感，吸引年輕消費(fèi)者，還能降低風(fēng)阻，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

還有，掀背車后艙門能輕松進(jìn)入貨物區(qū)域，裝卸物品便捷。可折疊后排座椅增強(qiáng)載貨能力，能運(yùn)輸更大更笨重的物品。

其通常具有更小更緊湊的設(shè)計，在城市環(huán)境中容易操縱和停車，是城市居民或需在擁擠街道和緊張停車位穿行者的首選。

另外，因重量輕和流線型設(shè)計，燃油效率出色，能降低燃料成本，是更環(huán)保的選擇。

而且，掀背式車的后風(fēng)窗與行李廂連接形成近似平直的輪廓，這種流線型設(shè)計減少行駛中的空氣阻力。

從技術(shù)角度看，掀背車前部是發(fā)動機(jī)艙，乘客與后行李箱融為一體，外形呈楔型，車身前部向前下方傾斜，車身后部向高翹起，高速行駛時能借助高速附著力提高行駛的操縱穩(wěn)定性。

兩廂車設(shè)有寬大的舉升式后門和活動后座椅，折起后座椅能比三廂車多一個后貨倉，尾門能和后擋風(fēng)玻璃一起打開，方便大型行李或物品進(jìn)出，還有可移動的行李廂擱板。

再者，掀背式轎車造型小、重量輕，相對耗油少，在能源危機(jī)、燃油價格上升時更受歡迎，體積小在擁擠道路上靈活方便，道路占用率少。

各國政府提倡環(huán)保車型，世界各大汽車商在掀背式汽車上采用最新的安全、通訊和環(huán)保技術(shù)，配置不遜于三廂車。