問
保時(shí)捷 911 適合日常通勤嗎?
保時(shí)捷 911 適合日常通勤。
從空間來看,其長寬高分別為 4535×1900×1301mm,軸距達(dá) 2450mm,在同級(jí)車型中,軸距排在 19 位,車內(nèi)前后排空間表現(xiàn)較為寬敞,后備箱容積排在 11 位,空間規(guī)整,裝載能力不錯(cuò)。
動(dòng)力方面,搭載 3.7 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配濕式雙離合變速箱,動(dòng)力表現(xiàn)上乘,官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?2.8S。
外觀上,車尾進(jìn)氣格柵精致大氣,搭配“保時(shí)捷”標(biāo)識(shí),前臉大燈炯炯有神,側(cè)面腰線肌肉感融合,車尾圓潤,貫穿式尾燈個(gè)性。
內(nèi)飾精致,采用皮質(zhì)方向盤,具備加熱功能,T 型中控臺(tái)和門把手等處大量使用塑料、皮質(zhì)材質(zhì),10.9 英寸中控屏畫面簡潔功能齊全,還有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng),皮質(zhì)座椅有質(zhì)感。
安全配置齊全,包括剎車防抱死、牽引力控制、側(cè)安全氣簾、夜視系統(tǒng)等。而且新車經(jīng)歷了多種極端路況考驗(yàn),可靠性高。
總之,保時(shí)捷 911 在空間、動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾和安全配置等方面表現(xiàn)出色,能滿足日常通勤需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
國產(chǎn)、日產(chǎn)、歐產(chǎn)、美產(chǎn)汽車的設(shè)計(jì)理念核心差異,根植于各自地域的文化基因、市場需求與技術(shù)路徑選擇,在功能優(yōu)先級(jí)、美學(xué)表達(dá)與長期使用邏輯上呈現(xiàn)鮮明分野。日產(chǎn)汽車以“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”為錨點(diǎn),在設(shè)計(jì)中平衡成本控制與空間靈活性,混動(dòng)技術(shù)的普及既呼應(yīng)了節(jié)油需
現(xiàn)在考B2駕照的價(jià)格相比幾年前整體呈現(xiàn)上漲趨勢,但不同地區(qū)漲幅差異明顯。從國內(nèi)情況來看,一線城市五年間學(xué)費(fèi)漲幅可達(dá)兩三千元,像黑龍江哈爾濱今年4月單此調(diào)價(jià)就接近千元;中小城市及欠發(fā)達(dá)地區(qū)漲幅相對溫和,部分僅數(shù)百元甚至基本持平。越南地區(qū)也有明
油電混動(dòng)汽車十大名牌的排名并非單一依據(jù)銷量或技術(shù)實(shí)力,而是綜合燃油經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)先進(jìn)性、市場表現(xiàn)、用戶體驗(yàn)等多維度核心指標(biāo)的結(jié)果。從參考資料可見,豐田作為混動(dòng)技術(shù)開創(chuàng)者,其THS系統(tǒng)的動(dòng)力無縫切換技術(shù)奠定技術(shù)先驅(qū)地位;比亞迪DM-i 5.0系
同排量下,混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的排放更環(huán)保,也更符合國六標(biāo)準(zhǔn)。這一結(jié)論源于混合噴射技術(shù)對直噴技術(shù)短板的針對性優(yōu)化:直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)荷工況下易因氧氣過剩產(chǎn)生顆粒物排放,而混合噴射通過“低速歧管噴射+高速直噴”的智能切換,既保留了直噴在高負(fù)荷時(shí)的高效
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