問(wèn)
電動(dòng)車郵寄過(guò)程中如何保障電池安全?
電動(dòng)車郵寄過(guò)程中保障電池安全的方法有不少。
首先,充電電池要放在特定的防火、防爆袋內(nèi)。而且電池每個(gè)單元的標(biāo)簽號(hào)碼得在外部清晰標(biāo)識(shí)。
寄電動(dòng)車要選合適的箱子,不能有外力沖擊和明顯震動(dòng),重量體積等信息要如實(shí)填寫(xiě)。
像中通、申通、圓通、德邦、順豐、郵政這些快遞公司都能寄電瓶。要是寄到國(guó)外,貨物得用五層厚以上的紙箱包裝,不能軟爛變形,最好用原包裝。計(jì)費(fèi)重量超 45KG 或單邊超 120CM 要用卡車派送的,得打木卡板。
純電池運(yùn)輸,每個(gè)電池要獨(dú)立包裝做絕緣處理。快遞前要保證電動(dòng)車清潔完好,把電池取出妥善存放。
選快遞公司得了解其資質(zhì)經(jīng)驗(yàn),比較價(jià)格、服務(wù)和運(yùn)輸時(shí)間。打包要用泡沫、紙箱包裹零部件,充電器等配件單獨(dú)包。
交付后能通過(guò)平臺(tái)或電話跟蹤,收貨時(shí)要檢查,有問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系快遞公司。還可以用智能防控充電柜,有滿電自動(dòng)停充、火災(zāi)錯(cuò)容等智能預(yù)警診斷功能,能降低用電風(fēng)險(xiǎn)。
總之,多留意這些方面就能保障電動(dòng)車郵寄中電池的安全。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
2021年私家車年檢新規(guī)下,10年以上車輛的年檢頻率按車齡分段執(zhí)行:10至15年每年上線檢測(cè)1次,15年以上每半年上線檢測(cè)1次。 這一政策調(diào)整自2021年11月20日起正式實(shí)施,針對(duì)10年以上的非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車,既延續(xù)了原規(guī)定中1
國(guó)3、國(guó)4、國(guó)5、國(guó)6車輛的年檢要求核心區(qū)別在于**尾氣排放限值的嚴(yán)格程度與檢測(cè)技術(shù)的升級(jí)**,且均遵循“老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)、新車新標(biāo)準(zhǔn)”的原則執(zhí)行。 從國(guó)3到國(guó)6,機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)隨階段升級(jí)持續(xù)收緊:國(guó)3至國(guó)5階段逐步降低了一氧化碳、碳
問(wèn)老車膨脹閥容易壞嗎?日常使用中怎么預(yù)防?
老車的膨脹閥并非“易損件”,其故障率與使用年限、維護(hù)習(xí)慣及工作環(huán)境密切相關(guān),做好日常養(yǎng)護(hù)可有效延長(zhǎng)其使用壽命。膨脹閥作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心節(jié)流元件,負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)制冷劑流量,若長(zhǎng)期忽視維護(hù),易因?yàn)V網(wǎng)堵塞、感溫包錯(cuò)位或系統(tǒng)雜質(zhì)積累引發(fā)故障,如制冷效
下雪天車衣被凍在車身上時(shí)強(qiáng)行揭開(kāi),確實(shí)存在損傷車漆的可能性。這是因?yàn)檐囈略诘蜏乩鋬鰻顟B(tài)下會(huì)與車身表面緊密貼合,直接用力拉扯的過(guò)程中,車衣材質(zhì)與車漆間的摩擦力可能導(dǎo)致漆面出現(xiàn)劃痕,若車衣本身質(zhì)量欠佳(如采用PVC等易老化材質(zhì)),甚至可能因材質(zhì)
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