豐田雷凌雙擎的動力性能是相當出色的。

日常駕駛中，無論是保持穩(wěn)定速度還是加速超車，都有充足的動力。在 120 公里/小時的高速上，動力響應依然流暢，能輕松應對各種情況。

需要激增速度時，輕踩油門就能感受到強烈推背感。這得益于其靈活的驅(qū)動系統(tǒng)。

其搭載的 THS II 混合動力系統(tǒng)，1.8L 阿特金森發(fā)動機最大功率達 72kW，峰值扭矩 142Nm，電動機 53kW，扭矩 163Nm。這樣的組合讓車輛在 120km/h 時速下，仍有流暢的加速和穩(wěn)定超車能力。

而且深踩油門會有澎湃動力和推背感，方向盤精準操控讓人信心足。

雷凌雙擎的阿特金森發(fā)動機高膨脹比設計是核心優(yōu)勢，燃燒燃油高效，啟動迅速且耗油量低。在滿足性能的同時注重燃油經(jīng)濟性。

它有三種驅(qū)動模式，EV 模式純電動，轉(zhuǎn)速超過 40km/h 時釋放；ECO 模式駕駛電腦根據(jù)車速等決定純電動還是發(fā)動機介入；還有運動模式，整體動力表現(xiàn)穩(wěn)定。

在市區(qū)行駛，基本油耗在 3.5 左右，低于宣傳的 4.3L/100km 油耗。起步快，因為啟動靠電動機。高速跑 120 碼不飄，高速超車也沒問題。

綜合來看，雷凌雙擎的動力性能能滿足日常通勤和偶爾的激情駕駛需求。