問

奔馳進(jìn)口車型的動力系統(tǒng)怎么樣？

奔馳進(jìn)口車型的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

比如奔馳 E 級（進(jìn)口），其動力系統(tǒng)停留在上一代，搭載 2.0T + 9 擋手自一體變速箱，未用 48V 輕混系統(tǒng)，分高低功版本，最大功率分別為 197 馬力和 258 馬力，峰值扭矩分別為 320N·m 和 370N·m，缸內(nèi)直噴技術(shù)，全鋁合金材質(zhì)，動力能滿足駕駛需求，操控感好，有后驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)可選。

奔馳 G 級搭載 4.0 發(fā)動機(jī)，最大輸出功率 310kW，最大扭矩 610Nm，動力參數(shù)上乘，零百加速 5.9S，主被動安全配置齊全。

奔馳斯賓特通常搭載 2.0T 帶渦輪增壓的汽油發(fā)動機(jī)，功率為 188HP，配備 9 速自動變速箱，油箱容量 84L，保證續(xù)航。

進(jìn)口奔馳 C200 搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)和 1.5T + 48V 輕混系統(tǒng)，匹配 9AT 變速箱，最大功率 115kW/156Ps 到 156 馬力不等，最大扭矩 250Nm，城市代步和日常駕駛夠用，加速平穩(wěn)，換擋平順，駕駛舒適，高速或強(qiáng)動力需求時(shí)稍顯乏力，適合注重舒適的駕駛者。

奔馳 GLE53 搭載 3.0 升 L6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 435 馬力，峰值扭矩 520 ?！っ?，配 9 速手自一體變速器和四驅(qū)系統(tǒng)，還有自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)和多模式駕駛模式，操控和越野性能優(yōu)異。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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