江南汽車在新能源領(lǐng)域的布局主要體現(xiàn)在推出了 A0 級(jí)新能源車江南 U2。

這款車基于“都市復(fù)古美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，前臉采用矩陣型進(jìn)氣格柵并熏黑處理，兩側(cè)回紋晶的前大燈與前格柵融為一體，下包圍開(kāi)口用大量水平線條提升視覺(jué)寬度。車身提供六種配色，細(xì)節(jié)上有隱藏式門(mén)把手和 1.24 平米的天幕。其長(zhǎng)寬高分別為 3840mm/1742mm/1545mm，軸距為 2521mm，能帶來(lái)良好乘坐空間。

江南 U2 基于江南汽車 J-Smart 1.0 純電平臺(tái)打造，將提供最大功率為 80kW 的電動(dòng)機(jī)，搭載磷酸鐵鋰電池組，有續(xù)航里程 150km、305km、406km 等不同版本。新車于 2 月 26 日正式上市，推出 6 款配置，官方指導(dǎo)價(jià)為 5.68 萬(wàn)-9.88 萬(wàn)元，用戶畫(huà)像鎖定年輕家庭。

在智能方面，江南 U2 搭載行業(yè)領(lǐng)先的 Mobileye EyeQ4 芯片以及多個(gè)雷達(dá)和攝像頭，集成 10 項(xiàng)智能駕駛功能。除了空間拓展，還在智能駕駛、智能座艙上著重發(fā)力，擁有 300L 的后備箱容積，可將第二排座椅放倒擴(kuò)展至 750L，滿足年輕家庭多元化出行需求。

江南汽車創(chuàng)建于 1980 年，曾推出低價(jià)車型，后被眾泰汽車重組。2022 年眾泰汽車回歸，江南汽車隨之瞄準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車賽道展開(kāi)布局，2023 年是其向智能純電領(lǐng)域戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的開(kāi)局之年。

江南汽車入局的時(shí)間點(diǎn)，正是 A0 級(jí)新能源車快速發(fā)展之時(shí)。A00 和 A0 占據(jù)純電動(dòng)車市場(chǎng)近半份額，代表性品牌歐拉 2022 年年度累計(jì)銷量超 12 萬(wàn)輛。不少車企憑借布局這一領(lǐng)域崛起，如五菱宏光 MINIEV 曾成為全球小型純電汽車銷量冠軍。不過(guò)，純電微型車賽道玩家增多，競(jìng)爭(zhēng)激烈。江南 U2 在外觀層面注重差異化，采用獨(dú)特設(shè)計(jì)理念，試圖以創(chuàng)新突圍。