比亞迪能從初創(chuàng)企業(yè)發(fā)展成為行業(yè)巨頭，原因眾多。

創(chuàng)始人王傳福出身貧寒但奮進(jìn)，毅然創(chuàng)業(yè)。早期靠技術(shù)和性價(jià)比在電池行業(yè)領(lǐng)先，2003 年進(jìn)軍汽車業(yè)，堅(jiān)信新能源汽車是未來(lái)方向，這一判斷極準(zhǔn)。

其銷量成績(jī)出色，2022 年賣出 186 萬(wàn)輛，2023 年達(dá) 302 萬(wàn)輛，打破合資品牌壟斷，海外市場(chǎng)也表現(xiàn)好。

不僅銷量領(lǐng)先，還改變中國(guó)汽車低端廉價(jià)印象。成立之初是電子產(chǎn)品代工企業(yè)，1998 年布局出海，在消費(fèi)電子領(lǐng)域做到多個(gè)世界第一。

進(jìn)入新能源時(shí)代，海外市場(chǎng)定位高端，銷量增勢(shì)迅猛。技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大，有 4 萬(wàn)多項(xiàng)專利，如刀片電池、DMI 超級(jí)混動(dòng)、云輦等，為消費(fèi)者帶來(lái)好體驗(yàn)。

重視企業(yè)責(zé)任，2022 年停產(chǎn)燃油車全面轉(zhuǎn)產(chǎn)新能源。品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛稱為此準(zhǔn)備 20 年，中國(guó)市場(chǎng)是起源和底氣。

從 2001 年就研究新能源車，王傳福是技術(shù)狂魔，從第一代到第五代 DM 技術(shù)不斷進(jìn)步，投入巨大，20 年累計(jì) 1400 億，堅(jiān)持發(fā)展插混技術(shù)，符合家庭需求。

比亞迪成功源自技術(shù)驅(qū)動(dòng)、創(chuàng)新引領(lǐng)，其工程師文化是關(guān)鍵，王傳福認(rèn)為工程師之魂是比亞迪之魂，即便財(cái)產(chǎn)廠房消失，只要工程師在就能東山再起。

比亞迪以人為本，把人才作為創(chuàng)新之源的理念扎根，從早期“人+夾具=機(jī)器人”模式到如今超 10 萬(wàn)工程師隊(duì)伍，從整車技術(shù)到核心零部件實(shí)現(xiàn)全覆蓋，并從事前沿開(kāi)發(fā)。

銷量驚人，10 月突破 50 萬(wàn)大關(guān)，11 月迎來(lái) 1000 萬(wàn)輛新能源車下線。業(yè)務(wù)遍布全球 90 多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，在歐美日等汽車強(qiáng)國(guó)獲好評(píng)，如德國(guó)最大汽車租賃公司 SIXT 下單 10 萬(wàn)臺(tái)，美國(guó)加州市長(zhǎng)稱贊。

王傳福有社會(huì)擔(dān)當(dāng)，送 90 臺(tái)豪車給員工及用戶，捐款 30 億助力教育和科普。還發(fā)布主題曲《敢》，推出唯一授權(quán)書(shū)籍《工程師之魂》展現(xiàn)企業(yè)文化，設(shè)立 30 億慈善基金，向高校提供獎(jiǎng)學(xué)金。

王傳福以獨(dú)特人格魅力和遠(yuǎn)見(jiàn)，將比亞迪從地方小企業(yè)發(fā)展成全球巨頭，未來(lái)將加大投資推動(dòng)智能汽車發(fā)展。