汽車等級與安全性有一定關系，但并非絕對成正比。

一般來說，車的級別越高，安全性相對高些，比如舒適度更強，機械配置更好，操控性能也更佳。

不過，安全性不能僅看等級。比如在碰撞測試中，即使兩款車得分相同，還得看具體得分部位。像 A 款車頭部、胸部得分高，B 款車大腿、小腿得分高，顯然 A 款車相對更安全，因為頭部和胸部對人體更重要。

而且，汽車碰撞測試多在 64 公里以下進行，現(xiàn)實中 64 公里以上的事故常見，這就考驗車廠的安全設計余量。有些車廠只滿足基本要求，有些則考慮更全面，像 VOLVO 就很良心。

比如美國高速公路協(xié)會新增的 64 公里時速正面 25 度小面積重疊碰撞試驗，早期很多五星暢銷車表現(xiàn)不佳。

汽車碰撞安全性取決于車輛結(jié)構，不是大小。像 B 級車帕薩特在測試中 A 柱斷裂，而 A 級車雷凌、領動卻表現(xiàn)優(yōu)秀，說明車企的車身框架技術很關鍵。

還有，大汽車比小汽車更安全，因為大型車輛重量大、引擎蓋長、破碎區(qū)大，在正面碰撞中有優(yōu)勢。2015 年的數(shù)據(jù)顯示，大型 SUV 死亡率低，微型汽車死亡率高。

總之，選車時在條件和經(jīng)濟允許下，可考慮級別高的車，但也要關注車輛的結(jié)構和安全設計。