問(wèn)

領(lǐng)克 03 TCR 有哪些獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)?

領(lǐng)克 03 TCR 有不少獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

首先是車(chē)身結(jié)構(gòu),基于領(lǐng)克 03 車(chē)身打造,線條和底盤(pán)設(shè)計(jì)有良好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)和運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ),三廂車(chē)造型更具優(yōu)勢(shì)。

雙邊排氣改中置排氣,減輕車(chē)身重量并降低碰撞損壞風(fēng)險(xiǎn)。還安裝加強(qiáng)型 FIA 標(biāo)準(zhǔn)防滾架和發(fā)動(dòng)機(jī)艙加強(qiáng)桿,增強(qiáng)車(chē)身剛性和安全性。

進(jìn)氣方面,真正進(jìn)氣口位于傳統(tǒng)前進(jìn)氣格柵側(cè)面,針對(duì)剎車(chē)散熱和氣流做特殊處理。

內(nèi)飾上,拆掉很多舒適配置,保留必要儀器和輕量化競(jìng)速座椅,減輕重量提升操控性能。采用大量碳纖維套件,如后視鏡、翼子板、前包圍等,減輕重量又提升整體性能。

新款領(lǐng)克 03 TCR 采用寬體設(shè)計(jì),前/后包圍和側(cè)裙尺寸加大,搭配夸張空氣動(dòng)力學(xué)套件,展現(xiàn)戰(zhàn)斗氣息。寬厚前/后翼子板和車(chē)內(nèi)防滾架確保賽道穩(wěn)定性,車(chē)頂有逃生艙門(mén),符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力上,搭載 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 340 馬力,峰值扭矩 420 牛·米,配合前輪驅(qū)動(dòng)和 6 擋序列式變速箱,操控性和響應(yīng)性精心調(diào)校。預(yù)留與未來(lái) TCR 混合動(dòng)力系統(tǒng)的兼容性。

競(jìng)技式寬體設(shè)計(jì)和三段可調(diào)鵝頸式碳纖維尾翼優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能,增強(qiáng)視覺(jué)沖擊力。通過(guò)一系列輕量化處理減重約 150 公斤,比如更換門(mén)內(nèi)飾板材質(zhì)、取消后排座椅等,但保留前排賽用桶椅和 12.8 英寸中控屏。出廠自帶六點(diǎn)式安全帶、電子差速鎖、賽化版桶椅等組件。

米其林 CUP2 輪胎抓地性好,直線加速和高速?gòu)潖澦俦人尿?qū)版快。內(nèi)部設(shè)計(jì)延續(xù)領(lǐng)克 03+風(fēng)格,方向盤(pán)和中控臺(tái)為 Alcantara 材質(zhì),液晶儀表可實(shí)時(shí)顯示專(zhuān)業(yè)信息,座椅是經(jīng) FIA 認(rèn)證的賽車(chē)桶椅,還能加裝賽道六點(diǎn)式安全帶。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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