領(lǐng)克 03 TCR 有不少獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

首先是車身結(jié)構(gòu)，基于領(lǐng)克 03 車身打造，線條和底盤設(shè)計(jì)有良好的空氣動力學(xué)表現(xiàn)和運(yùn)動基礎(chǔ)，三廂車造型更具優(yōu)勢。

雙邊排氣改中置排氣，減輕車身重量并降低碰撞損壞風(fēng)險。還安裝加強(qiáng)型 FIA 標(biāo)準(zhǔn)防滾架和發(fā)動機(jī)艙加強(qiáng)桿，增強(qiáng)車身剛性和安全性。

進(jìn)氣方面，真正進(jìn)氣口位于傳統(tǒng)前進(jìn)氣格柵側(cè)面，針對剎車散熱和氣流做特殊處理。

內(nèi)飾上，拆掉很多舒適配置，保留必要儀器和輕量化競速座椅，減輕重量提升操控性能。采用大量碳纖維套件，如后視鏡、翼子板、前包圍等，減輕重量又提升整體性能。

新款領(lǐng)克 03 TCR 采用寬體設(shè)計(jì)，前/后包圍和側(cè)裙尺寸加大，搭配夸張空氣動力學(xué)套件，展現(xiàn)戰(zhàn)斗氣息。寬厚前/后翼子板和車內(nèi)防滾架確保賽道穩(wěn)定性，車頂有逃生艙門，符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

動力上，搭載 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 340 馬力，峰值扭矩 420 牛·米，配合前輪驅(qū)動和 6 擋序列式變速箱，操控性和響應(yīng)性精心調(diào)校。預(yù)留與未來 TCR 混合動力系統(tǒng)的兼容性。

競技式寬體設(shè)計(jì)和三段可調(diào)鵝頸式碳纖維尾翼優(yōu)化空氣動力學(xué)性能，增強(qiáng)視覺沖擊力。通過一系列輕量化處理減重約 150 公斤，比如更換門內(nèi)飾板材質(zhì)、取消后排座椅等，但保留前排賽用桶椅和 12.8 英寸中控屏。出廠自帶六點(diǎn)式安全帶、電子差速鎖、賽化版桶椅等組件。

米其林 CUP2 輪胎抓地性好，直線加速和高速彎彎速比四驅(qū)版快。內(nèi)部設(shè)計(jì)延續(xù)領(lǐng)克 03+風(fēng)格，方向盤和中控臺為 Alcantara 材質(zhì)，液晶儀表可實(shí)時顯示專業(yè)信息，座椅是經(jīng) FIA 認(rèn)證的賽車桶椅，還能加裝賽道六點(diǎn)式安全帶。