輔助駕駛系統(tǒng)能在一定程度上減輕駕駛員疲勞。

像別克 GL8 的輔助駕駛系統(tǒng)，在交通擁堵、車速 0 - 60km/h 時表現(xiàn)出色。它能默認保持一個車位跟車距離，車道左側(cè)沒標線就參考右側(cè)，都沒有就跟前車軌跡走。前車減速停車，只要駕駛員手扶方向盤且停車不超 3 分鐘，前車啟動能自動跟隨。

23P 智能駕駛輔助系統(tǒng)由多種部件組成，能偵測距離長，用于車道保持，讓抬頭顯示清晰。

不同品牌、價位車型的 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)，能緩解城市或高速長途駕駛疲勞，在駕駛員失誤時警告糾正，保障安全。

但要注意，現(xiàn)在熟知的“L2 級自動駕駛輔助系統(tǒng)”不是自動駕駛，“輔助”才是關(guān)鍵，決定權(quán)在駕駛者自己。

全球自動駕駛輔助系統(tǒng)分 5 級，L5 級才是真正自動駕駛，其他都是輔助。

車質(zhì)網(wǎng)還會對 2024 年上市有 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)的新車型做橫評，幫消費者了解其應用場景和真實體驗。

總之，輔助駕駛系統(tǒng)雖好，但不能完全依賴，駕駛者仍要保持專注和警惕。