五菱宏光皮卡的市場(chǎng)銷量相當(dāng)不錯(cuò)。

3 月 18 日上市后，3 月份銷量突破 6000 臺(tái)，預(yù)售累計(jì)銷量突破 10000 臺(tái)大關(guān)。4 月銷量達(dá)到 6358 輛，環(huán)比上漲 6%。一個(gè)多月銷量超 12000 臺(tái)。

它成功的原因有很多。首先是政策方面，國(guó)內(nèi)皮卡車的規(guī)定往寬松方向發(fā)展，全國(guó)大部分地區(qū)對(duì)皮卡車解禁，像廣西柳州已率先放開(kāi)非營(yíng)運(yùn)皮卡限制進(jìn)程的政策，福州等地也解除了皮卡限行令。良好的政策推動(dòng)今年第一季度皮卡市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng) 97%。

其次是消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在每年應(yīng)屆畢業(yè)生增多，就業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻，越來(lái)越多年輕創(chuàng)業(yè)者偏向選擇既可以兼顧創(chuàng)業(yè)又可以兼顧生活的車子，節(jié)假日能野外露營(yíng)，五菱征途正好滿足這個(gè)群體要求。

再者，五菱征途自身的優(yōu)勢(shì)明顯，它作為五菱旗下首款皮卡，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，自帶五菱品牌口碑和影響力。而且售價(jià)親民，5.88 - 6.28 萬(wàn)元的價(jià)格能滿足用車需求。

還有就是五菱過(guò)往親民的產(chǎn)品都能大獲成功，比如宏光 MINIEV 抓住了年輕人的代步需求成為爆款車型。預(yù)售 7 天訂單數(shù)超過(guò) 6700 個(gè)，預(yù)售開(kāi)始后單日被定 600+輛。

從以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，五菱帶動(dòng)市場(chǎng)的能力不可忽視，今年極有可能把國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的增長(zhǎng)節(jié)奏再提高幾個(gè)點(diǎn)。未來(lái)的皮卡或?qū)⑴c轎車、SUV 一樣普及。