比亞迪越野車的動力系統(tǒng)主要有以下幾種選擇：

一是燃油動力系統(tǒng)。例如比亞迪宋 Pro 燃油版，其價格相對較為親民，適合預算有限且對新能源不感冒的消費者。

二是插電式混動動力系統(tǒng)，比如唐 DM。這類動力系統(tǒng)搭載 2.0T 插電式混合動力系統(tǒng)，匹配 6 速濕式雙離合變速箱，采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，動力性能強勁。

三是純電動動力系統(tǒng)，像宋 Pro EV 車型。對于沒有購車指標的人來說，選擇能上綠牌的純電動無疑更適合。

此外，還有全新的 DMO 超級混動越野平臺。DMO 平臺采用縱置布局，兼容 1.5T 以及 2.0T 縱置發(fā)動機，這兩臺發(fā)動機均為驍云插混專用的高功率版本，擁有高壓縮比、高熱效率、高壓燃油噴射系統(tǒng)等先進技術(shù)。DMO 平臺采用串并聯(lián)架構(gòu)，可按需快速穩(wěn)定發(fā)電。DMO 主打的是極限脫困和通過性，與 DMI 主打的城市省油經(jīng)濟路線和 DMP 主打的性能越野不同，它們是三種不同使用場景的動力形式。