油水分離器在不同車型中的差異主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

工作原理上，有的利用油和水的密度差異，通過重力和物理原理讓其分層，再借助擴散和精細濾網(wǎng)等分離組件進行分離，像奧迪轎車就是如此。

而在一些皮卡車型中，柴油流經(jīng)油水分離器時，因水和油的密度差，水會沉積在殼體底部，當(dāng)存水量過多，傳感器信號會傳輸?shù)絻x表盤。

作用方面，其主要功能是去除燃油中的水分，保證油路和發(fā)動機不受損。比如高壓共軌供油的柴油車，對燃油品質(zhì)要求高，若柴油含水量大，會影響噴油器壽命。

不同車型中，油水分離器和柴油濾芯的區(qū)別也明顯。柴油濾芯主要過濾柴油中的細微雜質(zhì)，而油水分離器只能過濾水分無法過濾雜質(zhì)。像奔馳卡車采用成本較高的單體泵，含水量過高導(dǎo)致噴油器故障會產(chǎn)生高昂維修費用。

在燃油蒸發(fā)系統(tǒng)上，不同車型也有不同工作條件，如愛麗舍轎車在冷卻液達到 60℃時啟動，有些則依賴發(fā)動機轉(zhuǎn)速或溫度傳感器等信號控制。

總之，不同車型的油水分離器在工作原理、作用及與其他部件的協(xié)同等方面存在差異，了解這些有助于更好地保養(yǎng)和維護車輛。