汽車越野對車輛底盤有特殊要求。

四驅系統(tǒng)很關鍵，越野車必須是四驅，像城市 SUV 用適時四驅，硬派越野車得用分時四驅，靠獨立檔把手動切換，鎖定前后輪動力輸出保障通過。

底盤高度要高，具備更好的接近角和離去角，方便爬坡，像牧馬人接近角超 36 度，能應付大部分野外坡度。

車身結構得是非承載式，越野環(huán)境惡劣，這種結構在長時間顛簸扭曲時，不像家用車那樣車身承受壓力，能保障高強度越野穩(wěn)定性。

懸掛行程要合適。還有最小離地間隙，這是評判通過性的基本參數，碰到越野路面很重要。

接近角在汽車滿載靜止時，前端突出點向前輪所引切線與地面的夾角，越大汽車越野時越不容易觸頭，通過性越好。縱向通過角是車輛滿載靜止時，前后輪外緣切線與底盤最低處相交的最小銳角，由軸距和離地間隙決定，越大通過性越好。離去角是車身后端突出點向后輪引切線與路面夾角，越大離開障礙物時越不容易碰撞，通過性越好。

復合材料在越野車底盤設計中應用廣泛，因其強度高、剛度大、密度低、耐腐蝕、抗疲勞，能定制設計，可用于底盤框架、覆蓋板和懸掛系統(tǒng)等，提升性能和安全性。

總之，越野車底盤這些特殊要求，能讓車輛在復雜路況下從容應對。