火花塞積碳對(duì)油耗影響較大。

正常情況下，火花塞通過高壓電引燃空氣和汽油的混合氣體，實(shí)現(xiàn)汽油燃燒。但如果火花塞積碳，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良，形成燃燒不良，從而增加油耗。而且燃燒不良還會(huì)進(jìn)一步加重積碳，形成惡性循環(huán)。

火花塞積碳多會(huì)大大降低點(diǎn)火成功率，甚至無法點(diǎn)火。輕度積碳可用銅絲刷清理，嚴(yán)重時(shí)先將其浸泡在丙酮或煤油中待積碳軟化后用銅絲刷清洗，太過嚴(yán)重就需直接更換。

積碳達(dá)到一定程度會(huì)影響點(diǎn)火時(shí)間和點(diǎn)火強(qiáng)度。按照美國(guó)汽車協(xié)會(huì) AAA 的說法，每壞一個(gè)火花塞，汽油油耗會(huì)增加 10%到 15%。

即便火花塞沒壞，使用久了電極周圍會(huì)有氧化物即積碳，這也會(huì)影響油耗。

火花塞屬于消耗品，普通鎳合金火花塞 2 萬公里左右需更換，鉑金火花塞 4 萬公里左右更換，依鉑金火花塞使用壽命在 6 - 8 萬公里左右。

在更換火花塞時(shí)，要注意其間隙、熱值和點(diǎn)火強(qiáng)度，這樣能提高點(diǎn)火效率，有助于節(jié)油。

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