不同車型剎車盤生銹情況是不一樣的。

剎車盤生銹主要是因?yàn)椴馁|(zhì)和使用環(huán)境。大多數(shù)車型的剎車盤是灰鑄鐵材質(zhì)，鐵暴露在潮濕空氣中就容易生銹。有些車型會(huì)做防銹處理，但隨著使用，保護(hù)層會(huì)失效，老車相對(duì)易銹。

不生銹的剎車盤主要有兩種情況。一是碳陶瓷剎車盤，它由碳纖維增強(qiáng)碳化硅基復(fù)合材料制成，重量輕、耐高溫、耐腐蝕、強(qiáng)度高，價(jià)格昂貴，一般百萬級(jí)性能車上才有。二是采用 FNC 技術(shù)的剎車盤，像通用旗下部分品牌及智己 L7 等有搭載。這種技術(shù)通過在高溫下讓碳和氮的活性原子滲入剎車盤表面，形成薄薄的鍍層，能延長剎車系統(tǒng)壽命，日常使用 20 萬公里可不換剎車盤。

一般生銹部分在盤片粘合處，尤其是后輪，手剎夾緊下易分子互換，起步時(shí)可能有異響。這種情況問題不大，輕踩制動(dòng)十幾次，異響會(huì)緩解，銹跡也會(huì)消失。

總之，不同車型剎車盤生銹情況不同。家用車多是灰鑄鐵剎車盤，易生銹。而高端車型采用特殊材質(zhì)或技術(shù)的剎車盤，生銹情況相對(duì)少。日常使用中，注意保持剎車盤干燥，能減少生銹。