汽車安全玻璃能承受的沖擊力大小并不是一個固定的值。

通常來說，擋風玻璃能承受超過 2000 磅的壓力。但對于沖擊力，它是一個綜合的因素，包括物體大小、速度大小、相對慣性力等。

在相關的力學性能試驗中，比如抗沖擊性試驗，用 227 克的鋼球進行試驗。試驗目的是確定在小鋼體沖擊下安全玻璃是否保持最低強度或粘結強度。試驗裝置是能使鋼球從規(guī)定高度自由落下或產(chǎn)生相當于自由落體速度的投球裝置。試樣為邊長 300 毫米的正方形平型試驗片。試驗時，試樣沖擊面與鋼球入射方向要垂直，沖擊點位置也有規(guī)定。

抗穿透性試驗用 2260 克的鋼球，目的是評價安全玻璃的抗穿透性能。

常見的汽車玻璃有調質玻璃、局部調質玻璃、層壓玻璃。調質玻璃通過加熱與淬火，內(nèi)部存有內(nèi)應力，抵抗物理沖擊能力高，比普通玻璃強 4 倍，受強大沖擊會碎成粒狀不傷人。

安全玻璃有鋼化玻璃與夾層玻璃，鋼化玻璃破碎時分裂成無銳邊小塊，不易傷人。夾層玻璃有 3 層，中間層韌性強有粘合作用，被撞擊破壞時內(nèi)層和外層仍粘附在中間層上，不易傷人，中間層加厚一倍的在汽車上廣泛采用。

要打碎車窗玻璃，正常人力很難做到，要用 700 帕的力度。將安全錘對準玻璃下角用力敲擊容易擊碎，因為鋼化玻璃邊角處容易產(chǎn)生應力集中，同等外力下結構上易被破壞。從能量角度，鋼化玻璃像彈性膜，中間區(qū)域受外力時玻璃突起吸收能量不易敲碎，敲擊四角靠近邊框固定形變量小，能量發(fā)揮作用最大化容易擊碎。