東風汽車在技術方面有諸多重大突破。

氫燃料電池技術上，自主研發(fā)的東風氫元 H2·One 300 燃料電池系統(tǒng)完成公告，參數(shù)領先，采用全新架構，優(yōu)點眾多，核心部件自主化率和國產化率達 100%，已搭載東風天龍 49T 商用車，續(xù)航里程可觀。

能力建設上，建立了國際先進水平的相關實驗室和中試線。

產品打造上，“東風氫舟”已交付佛山示范運營，“啟辰大 V 氫境”也上市并開啟商業(yè)化示范運營。

國產芯片領域，東風汽車完成三款車規(guī)級芯片流片，填補國內空白。其中高性能車規(guī)級 MCU 芯片 DF30 從設計到制造全流程國產化，功能安全等級達 ASIL-D，適配國產自主 AutoSAR 汽車軟件操作系統(tǒng)，已量產搭載。

東風還牽頭組建湖北省車規(guī)級芯片產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)合體，成員單位擴展至 44 家，產出多項發(fā)明專利，牽頭起草相關標準。

此外，在 2020 年的“科技創(chuàng)新周”展示了 16 項重要研發(fā)成果，包括高效熱效率的發(fā)動機、自動駕駛項目進展、新一代輕量化技術和電動化戰(zhàn)略等。

“十四五”期間，東風將繼續(xù)沿襲“五化”戰(zhàn)略，深入挖掘技術潛力，提升產品競爭力。