國產(chǎn)電動汽車品牌的電池技術(shù)誰更領(lǐng)先，這得從多個方面來分析。

寧德時代在電池領(lǐng)域成績斐然，以三元鋰電池起家，其麒麟電池能量密度高達 255 瓦時/千克，遠超大部分同類產(chǎn)品，能為電動汽車提供更長續(xù)航里程。而且支持 4C 高壓快充，充電 10 分鐘就能續(xù)航 400 公里，大幅縮短充電時間。在安全性上，雖三元鋰電池有熱穩(wěn)定性挑戰(zhàn)，但寧德時代也在不斷優(yōu)化。

比亞迪也不遜色，2023 年磷酸鐵鋰電池奪冠，刀片電池安全性突出，成本低，還把磷酸鐵鋰電池裝機量大幅提升，不少企業(yè)也開始采用。

從系統(tǒng)集成看，寧德時代 2023 年發(fā)力，比亞迪在海外已有佳績。

在儲能領(lǐng)域，寧德時代報價保守，中標規(guī)模小于比亞迪，比亞迪更具進攻性。但寧德時代憑借技術(shù)創(chuàng)新等，儲能電芯質(zhì)量高、規(guī)模大，成本和價格還有下降空間。比亞迪將汽車動力電池技術(shù)用于儲能，自產(chǎn)電芯、系統(tǒng)自研等使其儲能系統(tǒng)有價格優(yōu)勢。

再看整體排名，中國新能源電池十大名牌中，寧德時代和比亞迪都名列前茅。寧德時代是國內(nèi)領(lǐng)先的電池制造商，在動力電池領(lǐng)域?qū)嵙涫苷J可。比亞迪是新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，電池技術(shù)在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

總之，寧德時代和比亞迪在電池技術(shù)上各有優(yōu)勢，難分伯仲，具體誰更領(lǐng)先還得看不同的應(yīng)用場景和用戶需求。