馬自達(dá) CX90 的操控感受很棒。

它基于后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)置，全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為后輪提供比前輪更多的動(dòng)力，這種運(yùn)動(dòng)化的方式讓駕駛更具樂(lè)趣。

其直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)如絲般順滑，精致程度出色，動(dòng)力充沛，渦輪增壓版本速度快，能滿足駕駛需求。

在公路上，發(fā)動(dòng)機(jī)讓 CX90 比大型家用 SUV 更具運(yùn)動(dòng)感。自動(dòng)變速箱響應(yīng)不錯(cuò)，但在低速時(shí)還需改進(jìn)。

CX90 的懸掛扎實(shí)，給人堅(jiān)固的感覺(jué)，駕駛起來(lái)充滿樂(lè)趣。不過(guò)當(dāng)?shù)缆凡黄綍r(shí)，行駛會(huì)有點(diǎn)顛簸。

相比本田 Pilot 和豐田 Grand Highlander 等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，CX90 更具駕駛樂(lè)趣。

但 CX90 也存在一些不足。比如車內(nèi)儲(chǔ)物空間較少，信息娛樂(lè)系統(tǒng)操作不夠便捷，仍使用旋轉(zhuǎn)撥號(hào)盤(pán)，在駕駛時(shí)操作比較麻煩。而且第三排空間相對(duì)局促，座椅離地板近，坐姿尷尬，頭部空間也有限。

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