增程式汽車(chē)的電池壽命一般較長(zhǎng)。正常情況下，10 年 30 萬(wàn)公里內(nèi)不太容易更換電池，除非電池有損壞、磕碰等問(wèn)題。

像三元鋰電池循環(huán)壽命最低超過(guò) 500 次衰減不超 20%，淺充淺放壽命會(huì)成倍數(shù)增加，增程式汽車(chē)電池充放電相對(duì)更淺。

以理想 ONE 為例，有車(chē)主一年充電 300 多次，純電還能跑 120 公里；也有車(chē)主 4 年十萬(wàn)公里后，純電續(xù)航仍不錯(cuò)。一般電池循環(huán)壽命平均在 1500 次左右，比如車(chē)純電滿電能跑 100 公里，那純電里程至少能跑 15 萬(wàn)公里。

動(dòng)力電池的日歷壽命大概 8 年左右，磷酸鐵鋰電池充放電次數(shù)能達(dá) 3000 次左右，三元鋰在 2000 次左右。在制造商保修期內(nèi)，電池性能和容量能保持在 90%以上。過(guò)了保修期，若維護(hù)和使用良好，電池壽命能維持 3 到 15 年。

比如問(wèn)界 M7 電池組質(zhì)保 8 年或 16 萬(wàn)公里，理想 L 系車(chē)型純電續(xù)航 210 公里左右，至少 21 萬(wàn)公里后電池健康度還能達(dá) 8 成。理想 ONE 部分車(chē)主行駛超 15 萬(wàn)公里，電池健康度在 94%以上。三元鋰電池充電循環(huán)約 1000 次后仍有 80%到 85%健康度。

但電池壽命不止看充電循環(huán)次數(shù)，充電頻率、駕駛習(xí)慣、溫度等都會(huì)影響。頻繁充電影響不大，避免電池完全耗盡多次充電沒(méi)問(wèn)題。廠家對(duì)電機(jī)、電池、電控有 8 年 12 萬(wàn)公里質(zhì)保，很多實(shí)際質(zhì)保達(dá) 8 年 16 萬(wàn)公里甚至終身。不過(guò)要注意，電池衰減到 70%才觸發(fā)質(zhì)保，在此之前可能會(huì)有續(xù)航衰減的問(wèn)題。

別克 VELITE5 電池壽命為 3 - 5 年，定位緊湊型轎車(chē)，采用科技前瞻設(shè)計(jì)風(fēng)格，有大前傾前擋風(fēng)玻璃角度等。電池采用無(wú)線束電池管理系統(tǒng)，正常使用時(shí)壽命 3 到 5 年。別克 E5 提供三電終身質(zhì)保，電池組件不可修復(fù)就更換，8 年或 16 萬(wàn)公里內(nèi)衰減超出規(guī)定范圍可免費(fèi)更換。

充電頻率也影響電池壽命，純電車(chē)平均續(xù)航 500 公里，增程混動(dòng) 150 公里，同等通勤，增程車(chē)充電次數(shù)更多。正常純電平臺(tái)車(chē)型平均設(shè)計(jì)使用年限 15 年，當(dāng)前行業(yè)對(duì)電池質(zhì)保普遍 8 年。

總之，增程式汽車(chē)電池壽命受多種因素影響，良好使用和維護(hù)能延長(zhǎng)壽命。