新能源車電池的壽命一般在 5 - 15 年。

目前我國動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池報廢期一般 5 年，循環(huán)壽命在 3500 次以上，部分可達 5000 次以上，容量隨循環(huán)次數(shù)增多緩慢衰減。

三元鋰電池報廢期一般 6 年，循環(huán)次數(shù)在 2500 次左右時，電池容量衰減至 80%，之后快速衰減。

實際使用中，多數(shù)廠商提供的數(shù)據(jù)是電池壽命能達到 1500 - 2000 次充放電，若每天一充，可用 3 - 6 年。以一輛標注續(xù)航 400 公里的新能源車為例，按 80%實際續(xù)航里程折算，一次行駛 320 公里，按最低 1000 次充電循環(huán)次數(shù)計算，電池壽命可讓車跑 32 萬公里左右，按每天 100 公里車程、三天充一次電算，理想狀態(tài)下可用 8 - 10 年。

不過，電池壽命還受駕駛習慣影響，暴力駕駛、大腳油門、充電不當?shù)榷紩p壽。日常保養(yǎng)很重要，比如起步要輕踩，防止電池暴曬和過度充電、放電，合理掌握充電時間，溫度過高或過低時避免行駛和充電。

此外，部分車企已明確電池質保，廣汽傳祺承諾電池容量小于 80%可免費換新，特斯拉 8 年保修電池，比亞迪實現(xiàn)電池芯終身質保。