汽車折舊的計(jì)算有多種方法，咱們一個(gè)一個(gè)說。

平均年限法，每年折舊額就是原值除以預(yù)計(jì)使用年限。像 10 萬元的車預(yù)計(jì)用 10 年，那每年折舊 1 萬元，第一年車值 9 萬，第二年 8 萬，這么推。

工作量法適合跑得多的車，折舊額看實(shí)際里程和預(yù)計(jì)總里程，比如 10 萬的車預(yù)計(jì)跑 10 萬公里，跑 1000 公里就減值 1 萬。

雙倍余額遞減法，每年折舊百分比是 2 除以預(yù)計(jì)使用年限，開頭折舊多，后面少，最后兩年剩余價(jià)值平均分。

年數(shù)總和法，折舊額是原價(jià)乘上剩余年限除以使用年限總和。

車輛預(yù)計(jì)殘值一般按 5%算。小汽車稅法規(guī)定折舊年限 5 年，殘值率 5%。比如 30 萬的車，殘值 15000 元，月折舊率 4750 元。

二手車折舊，商家收購一般參考同款車最便宜的時(shí)下新車價(jià)。沒大改款的車，第一年折舊率約 15%，之后二到五年每年遞減 5%到 8%。同系列車，收購價(jià)以基本型為基礎(chǔ)，也能用“54321 法”，車跑 30 萬公里報(bào)廢，分 5 段，每段 6 萬公里，價(jià)值依次是新車價(jià)的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

直線折舊法計(jì)算簡單，車使用穩(wěn)定、價(jià)值損耗均勻適用。雙倍余額遞減法前期折舊大后期小，適合早期技術(shù)更新快、價(jià)值降得快的車。年數(shù)總和法考慮使用年限遞減，適合使用情況隨時(shí)間變化大的車。

但要注意，實(shí)際車輛折舊還受車輛品牌、車型、車況、市場供需等因素影響，計(jì)算時(shí)得綜合考慮，這樣才能算準(zhǔn)車的價(jià)值。