進(jìn)行專業(yè)的汽車測(cè)試需要掌握多種方法和技術(shù)。

首先是測(cè)試用例設(shè)計(jì)方法，包括正交實(shí)驗(yàn)法，通過(guò)不同因素組合以最小測(cè)試用例數(shù)達(dá)最大測(cè)試覆蓋率；邊界值分析法，考慮輸入值的最大、最小和臨界值，發(fā)現(xiàn)邊界處問(wèn)題；等價(jià)類劃分法，將輸入值劃分等價(jià)類確保覆蓋各等價(jià)類；判定表法，構(gòu)建決策表全面分析輸入條件和決策；錯(cuò)誤推測(cè)法，假設(shè)可能錯(cuò)誤并設(shè)計(jì)測(cè)試用例驗(yàn)證。

在測(cè)試汽車基本性能指標(biāo)方面，有動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性和平順性指標(biāo)。動(dòng)力性指標(biāo)包括最高車速、加速時(shí)間等。制動(dòng)性方面，要了解制動(dòng)效能，即制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度，還有制動(dòng)效能的恒定性和制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性。

汽車制動(dòng)跑偏可能是左右輪制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙、接觸面積、材質(zhì)、回位彈簧拉力等不同，或是左右輪氣壓、直徑、輪胎狀況不同，也可能是個(gè)別輪缸、車輪等有問(wèn)題，車身變形以及車軸不平行等原因。前輪抱死會(huì)使汽車失去轉(zhuǎn)向能力，后輪抱死可能導(dǎo)致后輪側(cè)滑。

車輛測(cè)試方法有儀器設(shè)備診斷法，其速度快、準(zhǔn)確性高，能發(fā)現(xiàn)潛伏故障和預(yù)測(cè)部件壽命；人工經(jīng)驗(yàn)診斷法，憑實(shí)際經(jīng)驗(yàn)通過(guò)簡(jiǎn)單工具定性診斷；觀察法，按使用者指出部位觀察故障現(xiàn)象判斷；聽(tīng)覺(jué)法，根據(jù)汽車運(yùn)行時(shí)的聲音判斷故障。

進(jìn)行專業(yè)的新車評(píng)測(cè)，試駕前要做好準(zhǔn)備，找參照標(biāo)準(zhǔn)并做好案頭工作，確定試駕重點(diǎn)。正式試駕時(shí)，進(jìn)入駕駛室先觀察內(nèi)飾，調(diào)節(jié)座椅，啟動(dòng)車輛后關(guān)收音機(jī)。檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能，包括原地起步和坡路提速。點(diǎn)剎制動(dòng)也要檢查。像滑行性能、主減速器、傳動(dòng)效率、減震系統(tǒng)等都要仔細(xì)檢查。

專業(yè)評(píng)測(cè)車要有標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試方法，用廠家提供的特定車輛，在特定場(chǎng)地，由同一名測(cè)試員在特定條件下用先進(jìn)儀器測(cè)試。試駕城市代步車，可通過(guò)深踩油門、急加速、直線加速測(cè)試、NVH 測(cè)試等來(lái)判斷。