美國卡車的市場占有率情況較為復雜。

在零排放卡車方面，預計到 2032 年，零排放卡車將占所有新卡車銷量的三分之一以上。目前電動卡車保有量較少，但未來會大幅增長。

美國有眾多知名卡車品牌，各有特點和市場份額。比如彼得比爾特是美國老牌重型卡車生產(chǎn)商，世界排名第二，代表車型 389 是美式長頭卡車經(jīng)典。福萊納是北美貨車等領域的領先制造商，在美國重型卡車市場占 32%份額。西星卡車的經(jīng)典長頭駕駛室用于非公路卡車，車型不斷更新，配置越來越先進?？衔炙?、沃爾沃、國際卡車等也在市場中占據(jù)一定份額。

彼得比爾特和肯沃斯合計約 30%，主要面向高端市場。弗萊特萊納約 25%，產(chǎn)品線廣泛。沃爾沃約 10%，以高效、安全著稱。國際卡車約 15%，性價比較高。

此外，佩卡集團在美國市場表現(xiàn)強勁，其 DAILY 系列中型卡車受歡迎，注重研發(fā)采用先進技術。納威司達公司在北美市場有一定影響力，尤其在中型卡車市場，提供全系列商用車產(chǎn)品并加強國際合作研發(fā)新技術。

總之，美國卡車市場競爭激烈，多極化格局明顯，技術進步、環(huán)保標準提高促使企業(yè)在燃油效率、智能化和安全性方面競爭，客戶需求多樣化也推動企業(yè)創(chuàng)新以適應市場。