純電動(dòng)皮卡車的動(dòng)力表現(xiàn)因車型而異。

一些國(guó)外率先推出的純電皮卡，比如某款新車，采用雙電機(jī)設(shè)計(jì)，功率高達(dá) 673 馬力，扭矩為 1063 ?！っ?，零到 96 公里每小時(shí)提速時(shí)間為 4.5 秒，還配備四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，能適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境，動(dòng)力性能強(qiáng)大。

大道 EV 全系車型采用后置單電機(jī)布局，永磁同步電機(jī)最大功率 180kW，最大扭矩 385Nm，最高轉(zhuǎn)速為 13600r/min，0-100km/h 加速時(shí)間 8.8s，后軸使用江鈴與博世合作開(kāi)發(fā)的油冷同軸式電驅(qū)動(dòng)橋，性能穩(wěn)定。

GMC SIERRA EV Denali Edition 1 搭載功率為 754 的雙電機(jī)，扭矩達(dá) 1064 ?！っ?，0-96km/h 加速時(shí)間 4.5 秒，續(xù)航里程可達(dá) 640 公里，還支持 350kW 快充功能。

但開(kāi)云電皮卡動(dòng)力性能就較弱，電動(dòng)機(jī)最大功率為 3kW 或 4kW，約 4 到 5 匹馬力，最高時(shí)速僅 40 公里，純電續(xù)航里程為 110 公里，充電時(shí)間長(zhǎng)，載重有限。

中國(guó)的新能源皮卡，像雷達(dá)地平線最大功率 315kW，長(zhǎng)城山海炮新能源 Hi4-T 最大綜合功率 300kW，相比燃油版皮卡有優(yōu)勢(shì)。

總之，純電動(dòng)皮卡車動(dòng)力有強(qiáng)有弱，強(qiáng)的動(dòng)力性能強(qiáng)大，能適應(yīng)各種路況，弱的則在速度、續(xù)航和載重等方面表現(xiàn)不佳。在選擇時(shí)要根據(jù)自身需求來(lái)定。