自動駐車對車輛油耗有影響，但影響很小。

自動駐車系統(tǒng)的工作原理是剎車管理系統(tǒng)通過電子手剎的擴展功能，由 ESP 部件控制，來實現(xiàn)對四輪剎車的控制。當車輛臨時停駐，電腦會通過傳感器測量車身水平度和車輪扭矩，判定車輛溜動趨勢并實施適當剎車力度使車輛靜止。臨時駐車超過一定時限，剎車系統(tǒng)會轉(zhuǎn)為后輪機械駐車。

在多數(shù)情況下，自動駐車不會顯著增加油耗。比如在高速公路行駛時，車輛保持穩(wěn)定速度，它幾乎不產(chǎn)生影響。城市交通和山區(qū)道路中，雖可能工作更頻繁，對油耗影響也很輕微。

不過，在某些特定場景下，比如頻繁啟停的城市擁堵路況，自動駐車系統(tǒng)可能會因更頻繁激活和釋放，導致剎車系統(tǒng)有輕微磨損，從而間接影響油耗，但這種影響幾乎可忽略。

自動駐車開啟后，車輛停止時會自動制動，重新啟動時剎車自動解除，無需駕駛員一直踩剎車踏板，也不用頻繁換擋拉手剎，能提高駕駛便利性和安全性。而且很多車配備自動駐車系統(tǒng)的同時，還會有發(fā)動機啟停，兩者配合使用方便又節(jié)能。

總之，自動駐車不會大幅增加車輛油耗，車主可放心使用這一便利功能，同時保持良好駕駛習慣，如平穩(wěn)加減速，避免急剎車，來確保最佳油耗表現(xiàn)。