十大冷門車型在技術方面各有其獨特之處。

像威姿和雨燕，威姿在進入中國前就有名氣，針對中國市場做了適應性調整，活潑造型和充沛動力，價格適中。

雨燕出自鈴木，外觀搶眼，價格稍高。操控方便且省油，適合城市代步。

鈴木吉姆尼，雖馬力和扭矩不大，但短軸距和輕重量使其通過性好，改裝潛力大，價格和實用性導致它冷門。

三菱歐藍德，內飾用料好，動力不錯，油耗低，后期保養(yǎng)成本不高，還有七座版本，空間比本田 CR-V 大，價格還便宜。

昌河鈴木利亞納，1.6L 發(fā)動機采用 VVT 連續(xù)可變氣門正時技術，動力出色，加速快且油耗低。

英菲尼迪 Q70L 前身是 M 系列，瞄準北美大型豪華車市場，技術不斷提升。

凱迪拉克 ATS 和 CTS 強調運動操控，應用大量高新科技，如座椅震動提醒的主動式安全系統(tǒng)、與 BOSE 合作的 ANC 主動降噪技術等，卻因堅守價格堡壘而冷門。

DS7 也是冷門車型之一，雖未具體提及技術特點，但想必也有其獨特之處。

總之，這些冷門車型雖市場熱度不高，但在技術方面都有各自的優(yōu)勢和亮點。